再说战车之制，车战，有载：十五乘为一广，二十五乘为一偏，二十九乘为一参，五十乘为一两，八十一乘为一专，一百二十乘为一伍；战车一乘，仿佛就是一个根基的战役小编队，《司马法》曰一乘‘甲士十人，步兵二十人’，即每一乘的人数为乘车者连同步兵共三十人摆布（每乘的甲士和步兵人数比例仿佛并不牢固），这大抵是可托的。《诗经・鲁颂》就有‘公车千乘，公徒三万。’《齐语》记录齐桓公时势也说过兵士三万人战车八百乘之语；别的春秋时说大国常常用‘千乘之国’，大国普通全军，每甲士一万，也合每乘三十人之数。战车在战役时车上和车下互有共同，车上每丧失一人，由车下补足一人，源源不断。
我们是否很奇特当时为甚么不挑选骑马而是利用粗笨不便的战车，这是因为当时马镫还没有被发明，骑马兵戈没有上风。没有马镫，人在马背上底子坐不稳，一不谨慎就从马背上出溜下来了，除非整天用腿紧紧的夹住马肚子或攥住马鬃，但那是做不到的，连长时候骑行都困难就别提骑着作战了，以是人们发明了战车，再一点中汉文明多发源依托于黄河中游沿岸平原一带，而车战在平原地区有必然的上风。
但马队和步兵又最难接受战车打击，固然是蛮夷，号称糊口在马背上，也不可（没马镫，一冲就落马了）。但马队自有马队的绝招，马队矫捷，垂垂的蛮夷马队就找到了战车的死穴，战车粗笨，只长于向前向前向前，想变更就不灵了，以是中国象棋里的卒子也都是一去不转头的，就是来源于此。马队矫捷，便能够散开，躲开战车的正面进犯，然后绕到车阵的侧翼或火线停止进犯，特别是火线，那真是战车阵的死穴。菊爆大抵是一种难以接受的痛。
行军用兵之法为之一变，起首动这个脑筋的当属郑庄公，以是郑庄公也是汗青上一个很了不起的人，而春秋时郑军以善战闻名。
俗话说，老子豪杰儿豪杰，可偶然也传着传着就都变成了混蛋。
每乘战车上的主力职员大抵为三人，中间一报酬驱车手称御者或车御，左、右两人卖力搏杀，左面的叫车左，普通为主将，专职射箭远击，右面的叫车右，普通为副将，卖力持矛近战或持盾防护主将助战；但主将的戎车，确是将帅居中伐鼓、批示，御者居左，持矛者居右，又称戎右；至于君主的战车，因为春秋时以左为大，君主居左，御者居中，持矛居右。兵车上的主力职员，也不但限于三人，也有四人，即所谓驷乘，也有二人等。每架战车所用的战马，大抵是以四匹为常度。
春秋时普通分别为南蛮北狄西戎东夷，但实际环境是蛮夷在诸侯各国间杂处，且有的漂移不定，因为狄、戎、夷中多数挑选的是骑牧糊口体例，对地盘的凭借性不大。这个北戎此时正在在齐国北部，向来都是偷鸡摸狗小打小闹，占便宜就跑，但近期渐有权势强大的趋势，以是此次俄然气势汹汹，集结雄师来犯齐国，看来设法是不小滴。
世子忽胸有成竹，答复说：“北戎兵不消车乘，都是马队和步兵，固然行动矫捷敏捷、打击速率快，但是逃窜更快！而我们的战车固然转动和后退不便利，但与戎兵作战时却有很强大的进犯上风，战车坚毅，迅猛，很轻易冲散他们的马队、步兵。更何况戎兵兵戈向来是一拥而上，没有步队阵型，打的顺手相互也不共同，一旦被打败了，抢先恐后的逃窜，相互更没有救应。如果我们设个埋伏圈，派一对人马诈败把他们引入埋伏，能够很等闲的就击败他们，再在戎兵逃窜的路上设下伏兵，定能一网打尽！”这个阐发里埋伏是关头！