“具名权当然要慎重，但我们不能是以畏难如虎。”
不怪胡文海专门把沈飞拎出来，拿它做了背面典范。
中国航天和航空分歧，从一开端就没得抄，是可贵从无到有建立起完美自主研发才气的财产。
有胡文海的折腾，中国的生长速率必定更加敏捷，美国的打压必定比汗青上更快、更歇斯底里。如果我们的力量不能超越式生长，到时候要如何面对海内、外洋的庞大局面呢？
胡文海的目光从这些航天总公司的高层脸上一一掠过，斩钉截铁道：“如果航天体系连这个决计都没有，那就太让我绝望了！”
和西飞的熊猫比拟，沈飞确切表示的有些迟暮了。对拿到手的苏27技术不敢窜改，贫乏技术改革的主观主动性，说到底实在是自主研发才气的缺点。
“由我们来把握具名权是对的，不过强行以此作为目标推动，就怕会呈现题目啊。”
“质子号的引进必定会导致一批现阶段的项目上马，这些项目标科研步队如何保持？我们如果不开辟新的产品平台，不持续上新的项目，这些科研步队必受影响。把握具名权、上新项目，干系到我们的自主研发才气，必须尽快实现。”
有人说沈飞的办理体制有题目，也有说沈飞搞学阀、学霸的，另有人以为沈飞不思进取躺着赢利……
胡文海的定见，让集会室里很多人的脸上变了色彩。不说别的，单是具名权一项，就不晓得会要了多少人的老命。
“是啊，具名权强行规定必须有哪国人来做，这是不是有点太政治化了？”
而自主研发才气，又不但仅只是技术才气，而是一种构造才气，是一个构造的决计和野心。它并不是说在某一项技术长停止独立开辟，而是要构成技术生长的体系，要责备部构造具有永不断歇、始终向前的构造才气。
可不管如何说，在熊猫战役机横空出世后，沈飞确切有些跟不上时势了。