“但我必必要说，如果我们对证子号奉为圭臬，那么我们离沈飞也就不远了。”
“但是时至本日，沈飞的窘境也愈发明显。沈飞的题目很大，并非只是职员和办理题目，有些题目实在是从一开端就埋下了致病的基因。是我把战役号带来了中国，但我毫不但愿航天总公司有一天变成明天的沈飞。”
并且质子号也确切充足先进，在实现质子号国产化以后，这个型号起码够中国用上二十年。有这么长的时候停止筹办，也的确不需求过分火急停止技术上的冒停止动。质子号项目标胜利对中国航天必定影响深远，如果改进失利导致变乱产生，明显对航天奇迹会形成庞大打击。
只能说，正在停止的这场争辩并非美满是好处之争，同时也是两种生长理念的磨合。
坐在左手第一名，胡文海看向上面的人，说没有压力明显是不成能的。他在战役号入华的项目上确切有很大的发言权，但在技术线路上航天总公司却始终把持着充足的影响力。
思惟事情，这对于中方倒算是轻车熟路了。要撤销苏联人的这类顾虑，说到底就是表示出对他们的正视。固然中国不能在明面上和东苏站在一起，但是却能够通过各种体例，在台面下保持实际上的紧密干系。
“从根子上来讲，沈飞耐久推行原准设想法，这是因为当年苏联援助重点是处理如何批量出产苏式飞机的技术题目，需求在短时候里构成中国的航空国防出产才气。这就要我们的飞机设想上不能盲动，起首处理如何会抄，如何抄的准，如何分毫不差复制苏联飞机出产才气。”
邻近春节的中国，在国土上驰骋的火车和繁忙的火车站，都会中的那种生机与人们脸上的笑容，这些无不让苏联人大开眼界。特别让人思虑的是，中国一样停止了轨制鼎新，但是社会却并没有如同苏联一样堕入混乱，反而是揭示出一种欣欣茂发的上升态势。