在这类环境下，提尔皮茨料想的通过舰队决斗来表现舰队的代价，从而让英国人认识到本身舰队气力毁伤而带来的风险，是以退出战役的计谋思路便没法实现了。因为全部水兵总参谋部实际上已经成为了威廉二世向舰队发号施令的传声筒，而非一个水兵的决策机构。
没有甚么精神能抵挡12.7毫米大口径机枪弹，mg5的枪口划过之处，不管人马，十足被撕的粉碎。
但是这并不代表俄国人挑选了撤退，和在火线被2号突击炮打的思疑人生的步兵分歧，俄国第9个人军第17马队师勇猛善战的马队们以为靠着绝对数量上的上风还是能够对于这19辆“装甲汽车”。
但是那是在有杰出的门路支撑下才能够产生的实际数据，实际上波兰人在铁路沿线以外埠区的糟糕门路交通扶植让第1装甲马队师只能把路让给炮兵和后勤的卡车，以及跟在本身前面的第4马队师的步队，履带式载具还是得在泥泞的地盘上艰巨跋涉。
“妈的，差未几有2000骑1
不过或许这就是期间的进步吧，来去如风的马队只能给本身干打扫疆场的活了。
究竟上也的确如此，沙俄的马队旅内配属有搭载马克沁机枪的马车，这类用3-4匹战马拖曳的机枪车包管了沙俄的马队军队也能具有强大的机枪火力的援助，在沙俄马队看来，装甲汽车上面薄薄的钢板也挡不住马克沁机枪的射击。
是以陆军总参谋部终究还是决定遵循马队师的体例来设备，毕竟这是一种作战车辆而不但是纯真的运输东西，马队的战马也是要算进战役力的不是？以是改编重组后的第1装甲马队师设备了近400辆，这类车辆天然也就被定名为马队战车了。
实际上这类“媚上”在汗青上是让提尔皮茨支出了代价的，作为水兵办公室国务秘书的提尔皮茨并不是水兵统帅，其首要职责是行政性的，而非军事性的。贵为帝国水兵元帅的提尔皮茨在水兵作战打算的制定上充其量只是一个有着首要影响力的咨询者罢了。
试图侧袭德国人的俄国马队被德国人侧袭了，人仰马翻的俄军马队行列刹时被打散，夺路而逃的混乱更进一步减轻了俄国人的悲惨结局。
只不过提尔皮茨还不想用这类体例来处理总参谋部内部的定见分歧，因为如许会侵害水兵总参谋部对舰队的批示权的权威性。不过如果赫尔岑多夫三人“冥顽不灵”，提尔皮茨也不在乎做点“欺下媚上”的事情。
俄国人倒是歪打正着了，1号马队战车可不是2号突击炮，侧面的确没法防备马克沁机枪的麋集射击。如果俄国人能顺利绕到2连的火线，那么俄国人还真的有能够一举实现马队打赢装甲的巨大豪举。
为了达到这一目标，提尔皮茨一向在帮忙威廉二世攥取水兵节制权，通过一系列的机构调剂一步步减弱水兵中枢对舰队的批示权，将其打形成了天子的参谋构造，大要上作战批示权下放到了舰队，实际上则集合到了天子手中。
第1装甲马队师必须争分夺秒，在俄国人之前抢占库特诺以东的沃维奇，固然从华沙解缆前去库诺特和罗兹的两条铁线路是成辐射状散开的，但是因为铁路线路打算的启事，在华沙―库特诺线路上的沃维奇和华沙―罗兹线路上的斯凯尔涅维采之间的间隔也就20千米摆布。抢占了沃维奇即是斯凯尔涅维采直接置于德军的炮火射程以内，如许便能够同时掐断这两条铁线路，从而确保第1个人军的后续军队有充足的时候在库诺特-罗兹一线展开，稳固防备。