“殿下，您所说的设想思路我们能够了解，但是如此庞大的防护面积，加上充足的装甲厚度，装甲总重必然非常惊人。而又要包管火力和航速，新舰的排水量恐怕难以节制啊。”
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装甲巡洋舰的防护开端从初期重点防护到全面防护的窜改并不是一蹴而就的。走向正规装甲巡洋舰，特别是全面防护装甲巡洋舰的过程是跟着装甲质料的生长和对于这一舰种的熟谙的加深慢慢停止的，各国的速率也不分歧。在1888年今后制作的装甲巡洋舰仍有很多是老式的，没有达到全面防护标准，如1890年前后西班牙和俄国的一些装甲巡洋舰。
以是约亨要求新式巡洋舰的装甲安插体例必须遵循大选帝侯级一等铁甲舰的由侧甲、平甲和穹甲构建起足以庇护全部舰体统统首要的部位的超长装甲盒体。不过这个要求让在坐的统统设想师都感到非常难堪。
不过约亨并不筹算纯真的复制这类扩大侧面装甲的设想，宿世约亨所体味到的甲带巡洋舰和装甲巡洋舰的辨别是“装甲带和防护船面并不相连”，也就是说因为侧舷装甲带面积太小，没法与程度装甲连接成一个团体。但是就算侧舷装甲带面积扩大和程度装甲连接起来，在约亨看来特仍然不敷完美，宿世约亨看过的一些质料将英国伊姆佩里尤斯级装甲巡洋舰的装甲防护描述为一个“没底盒子”，另有的质料以为甲带巡洋舰的特性在于贫乏完整的装甲盒，是以将来构成完整装甲盒的设想才使装甲巡洋舰的真谛。
固然接管了皇储殿下将舰体放大的建议，但是提出的设想仍然还是简朴的增加一条水线装甲带，利用210毫米主炮的设想。固然对设想师们这简朴的水多加面，面多加水的思路很不满，但是约亨晓得，这也是没体例的事情，毕竟德国人没有充足的装甲巡洋舰设想和制作经历，也天然没法去总结和发明此中的不敷。德国设想师门提出的直接增加水线装甲带+穹甲的设想实际上仍然只能算是装甲巡洋舰的初期摸索阶段所利用的甲带巡洋舰。
“这并不是题目，克虏伯公司的新式大要渗碳硬扮装甲能够处理这个题目，固然目前克虏伯公司的研制进度较为迟缓，不过巡洋舰明显不需求和铁甲舰一样厚度的装甲，如果遵循大要渗碳硬扮装甲的效能是浅显钢面装甲的1.5倍来计算，我们能够节俭三分之一的装甲重量。新舰设想完成到完工起码要1年时候，让克虏伯公司在一年内必须拿出50毫米以上的大要硬扮装甲。”
如许做的确是有必然的风险的，一旦克虏伯的进度跟不上，就有会导致新舰下水后无装甲可用的难堪地步。不过约亨这么做也是信赖克虏伯公司的才气，因为约亨的干与，克虏伯公司早在1886年就把握了镍钢装甲，其装甲效能比定镇二舰上所用的钢面装甲效能晋升了5%，而英国任本年才方才拿出同类产品，而在此根本长停止大要渗碳的研讨事情也同年展开。既然美国人能在1890年拿出比拟于钢面装甲晋升了67%的哈维钢装甲，克虏伯没来由不能在比美国人更早拿出此种装甲（注1）。是以约亨甘愿承担风险，也要让新舰不至于完工后就面对着装甲材质掉队的局面。并且如果顺利安装了大要渗碳硬扮装甲，新舰的机能足以在5年内抢先各国统统“非正规”装甲巡洋舰，并且在以英国为首的诸多国度以为装甲巡洋舰性价比不如防护巡洋舰从而导致在装甲巡洋舰的生长堕入停滞的环境下，这个上风乃至能够保持10年。并且就算是法国人刚完工的“正规”装甲巡洋舰杜布伊・德・洛姆号，因为装甲材质的启事也绝对不会是新舰的敌手。