不晓得是不是因为法、比两国的表态给了德国当局很大压力，现在他们冒死抱着英美大腿不放，一遍遍哀告英美出面补救，而开释美意的意大利当局他们也不肯放过，给来访的杜黑很高礼遇，试图想用这类体例反击法国人的压力，他们如何也没想到，跟在杜黑前面阿谁不起眼的小伙子已不声不响地从德国弄走了800多万美圆――一艘按最新标准制作，排水量超越1.5万吨的装甲巡洋舰已被掏走了。
安东尼奥没去观光，他有条不紊地措置孔蒂尼交代的任务：开设美国股票账户的事很办好了，杂七杂八的账户一共开了37个，名义各不不异，有家属的，有小我的，有联名的，有企业的，另有信任和银行代理的，来源地也很分离，包含瑞士、意大利、德国、奥天时、法国、西班牙、葡萄牙全都有，总而言之看不出背后实际节制人，制止某些股票买太多而在股东名册上过于刺眼――老牌家属的秘闻再次展露无疑。
在孔蒂尼看来，意大利搞民用航空的但愿不能依托在杜黑身上，倒不是说杜黑本人短视，而是这位教员的脾气和为人处世不敷圆润，在军队中都有些困难，更不必说在贸易、贸易范畴。民航大要上是飞翔，实际存在大量贸易好处和调和，他以为老齐亚诺出面创办更合适、更得当，毕竟结合航空可不是小打小闹，他筹算一脱手就要上10-12条海内航路、5-6条国际航路的，只要超凡规、大跃进生长才气快速搭建起民用航空的架构来。
孔蒂尼野心勃勃地表示：“结合航空一组建，我就要覆盖意大利海内首要多数会和西欧首要国际航路，同时要把统统能履行民航飞机飞翔、节制、调剂、批示任务的人才全数网罗到位、一网打尽，不敷部分再从德国、法国引进，如许哪怕其别人想要参与，也会晤临没有人才的宽裕。”
杜黑虽奇特孔蒂尼先折腾摩托车而不是航空，但他以为事理还是有一点的：现在航空不轻易出成绩，摩托车市场倒是一片空缺，有摩托车做根本，将来进级航空财产也会轻易些……他那里晓得，关于结合航空（民用）的贸易假想已在孔蒂尼脑海中开端构成了，筹算等返国就办――这多少也能够算是交通部的政绩。
安东尼奥提示道：“如许一来，要想红利就会很困难。”
现在杜黑看孔蒂尼越看越扎眼，笑道：“我的书汲取了你的很多说法，又在柏林弥补了一些最新质料，体味到更多的学术静态和科技生长远景，确切如你所说，阿谁无线电探测装配马可尼先生已在本年上半年去美国访学交换时谈起过了，不过没像你说的这么清楚和形象，我以为这玩意真能够在将来10-15年中问世，那对制空权篡夺将是全新的滋扰和应战，以是我一向在考虑如何应对……”
“你已经有体例了？连东西还没影你就有体例？快说来听听。”
或许安东尼奥拍归去的电报收到了结果，或许孔蒂尼撰写的亲笔信打动了老齐亚诺，亦或者到手的绿票子刺激了老齐亚诺的大志壮志，他很有气势地表示：这些钱他只拿回抵押存款的本金，其他部分全数让孔蒂尼自行安排。
“加莱，能够把你的设法和实际放到我的书里么？”
这一点安东尼奥和他有较着分歧，老管家以为应抢先运营好1-2条航路，等成熟稳定后再渐渐放开，制止步子太大产生风险，但孔蒂尼却以为不当：民航是新肇事物，海内其他财团都盯着，一旦发明无益可图就会当即扑上来，你开一条，我开一条，到时候市场条块豆割，变得极其混乱。凭老齐亚诺的权势，给儿子的民航一点特别照顾能够，但要拦着不让其他财团插手仿佛不太能够。