我们的确是有这份才气和潜力，但因为产业生长方向的启事，现在还不能出产。
常日里总以一副严厉的面孔示人的刘进步，现在已经冲动的有些无语伦次了。
刘进步听的连连点头，两眼放光，212吉普车的颠簸他当然是深有体味，也清楚如果陈耕真的能够在现有车子的根本上，通过对吊挂和轮胎停止进级改进，终究做出这么一辆温馨性取向的212吉普，陈耕的三产办的确有很大的机遇能赚到钱。
别的，212吉普的轮毂安装孔径和尺寸和桑坦纳的不一样，我们还需求定制一批法兰盘停止转接……首批从魔都普桑公司那边发来的避震器和轮胎应当在这两天就到了……”
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别看陈耕说当的简朴，可刘进步却听的目炫神迷！
而国际上，轿车早已经淘汰了非承载式车身布局，转而更轻量化、本钱更低的的承载式车身，至于吊挂布局，国际上中初级以上的轿车遍及采取前后独立吊挂，中档以下车型也多亿前独立后半独立吊挂为主。
第30章罢休去干，我支撑你
陈耕笑着道：“我运气比较好，之前在普桑的时候帮忙狼堡公司处理了几个小题目，借着此次和金德勒先生合作的机遇，我和他提了这件事，金德勒先生情愿帮我们这个忙。
别的另有一个启事就是轮胎，212吉普需求考虑到越野、考虑到本钱、考虑到耐用性，我们国度的轮胎技术还不敷先进，在没法做到兼顾本钱、越野机能和温馨度的环境下，只好舍弃温馨度来挑选本钱和越野机能，以是212的轮胎很硬，但很耐磨，很多一辆212七八年不换一次轮胎这不是甚么希奇的事，但是大红旗采取的轮胎是入口的轿车轮胎，比较软，轮胎对颠簸的过滤比较充分，对温馨度又有了一个加成。
但这么一来，题目却来了：陈耕的假想是基于温馨性取向的轮胎和“螺旋弹簧+液压减震器”的避震器，可海内没体例供应这类产品啊，如何办？
刘进步当然还没想到这么多，但他的心机也很简朴：如果陈耕当真有体例能让212吉普不那么颠，别说跟轿车比了，哪怕跟黄大发面包车一样呢，那也是一条滚滚财路啊。
想到本来华清大学早就做过如许的研讨课题，刘进步镇静的不断搓动手：真的是有馅饼掉到老子头上来了啊！
看到这里，你应当晓得了，这车没有暖风，是的，没有暖风，当然空调更不要想，但这还不是最离谱的，乃至连安然带都没有……
“那你们是如何做的？”刘进步忍不住问道。
固然他不晓得陈耕到底帮了德国人甚么忙，但他但是晓得，本国人一个个都牛气的短长，能让本国人肯为陈耕供应这么大的帮忙，阿谁忙如何想也小不了吧？如果换成钱，如何着不得好几千美圆？可小陈这同道的思惟憬悟就是高，这底子就是没要钱，给第全军器维修厂换来了这么一个生长的机遇！
有人说了，千年你这么说不对啊，你前面说了吉普212的吊挂布局也是钢板弹簧加液压减震筒，为甚么吉普212能把人颠吐了，可为甚么我传闻大红旗CA770倒是出了名的舒畅呢，这是不是有甚么处所不对？
别的，明天28，明天大过年，后天月朔，大过年的，千年不但想趁着这个机遇多陪陪家人，有些应酬也不好推让，以是新书老书都是每天一更，还请大师谅解，千年在此感谢大师了。