固然听起来很奇异，但刘进步就立即就信了，并且没有一点思疑：那但是华清大学汽车工程系！
至于密封性不好这一点，统统在大夏季坐过初期型号的212吉普的人都“深有感到”，比如陈耕参军区借到的这辆1979年出产的3前速212吉普，在夏季跑起来的时候，小刀子一样的**从脚底下、从门缝、从你侧火线……从你统统想获得和想不到的处所冲进驾驶室，酸爽的的确不要不要的。
别看陈耕说当的简朴，可刘进步却听的目炫神迷！
但这么一来，题目却来了：陈耕的假想是基于温馨性取向的轮胎和“螺旋弹簧+液压减震器”的避震器，可海内没体例供应这类产品啊，如何办？
别的，明天28，明天大过年，后天月朔，大过年的，千年不但想趁着这个机遇多陪陪家人，有些应酬也不好推让，以是新书老书都是每天一更，还请大师谅解，千年在此感谢大师了。
陈耕笑着道：“我运气比较好，之前在普桑的时候帮忙狼堡公司处理了几个小题目，借着此次和金德勒先生合作的机遇，我和他提了这件事，金德勒先生情愿帮我们这个忙。
想到本来华清大学早就做过如许的研讨课题，刘进步镇静的不断搓动手：真的是有馅饼掉到老子头上来了啊！
刘进步当然还没想到这么多，但他的心机也很简朴：如果陈耕当真有体例能让212吉普不那么颠，别说跟轿车比了，哪怕跟黄大发面包车一样呢，那也是一条滚滚财路啊。
我们的确是有这份才气和潜力，但因为产业生长方向的启事，现在还不能出产。
PS：写了一些技术方面的东西，不晓得大师喜不喜好，喜好的话今后我就多写点，不喜好今后我就少写点，还请大师在书评区奉告我，你们是否喜好这些技术方面的东西？
但限于期间和技术的范围，212吉普在供应了不错的越野机能和可靠性的同时，必定要对其他方面做出比较大的弃取，没体例在各个取向之间做到一个相对的均衡，在统统被舍弃的元素当中温馨性方面是被舍弃的最多的，乃至严格来讲，温馨性在设想之初就不在设想师的考虑范围以内。
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