孙大成感觉，第二个启事的能够性仿佛更大一些。但不管如何样，苏建的面子还是要给的，孙大成小声问了句：“如何？”
第33章第一单停业：中
多向可调多服从座椅的结果公然极其震惊，看着陈耕轻松的让座椅团体前移、后退、靠背角度调剂乃至全部靠在后排座椅上，乃至还翻开了方才本身没有重视到的、放在坐椅两侧的两个扶手，孙大成惊奇的口水都流了出来，很久，他憋出来一句：“这座椅，真是……初级！太初级了！”
“真的假的？真有这么短长？”孙大成干脆从车上跳下来，兴趣勃勃的对陈耕道：“陈厂长，费事你调一下给我看看！”
这清楚是建议本身当真考虑一下陈耕的建议的意义啊。
起首，这座椅很柔嫩，相称的柔嫩，并且不止是柔嫩，座椅和臀部、背部的人体线条很贴合，孙大成当然说不出“人体工程”这么高大上的名字，但他的感受奉告他，这座椅本身坐上去很舒畅，很舒畅，屁股和背部全都被座椅承托住了，的确比沙发都还要舒畅，比212本来那只要薄薄的一层海绵和人造革皮的座椅不晓得舒畅多少倍出去了。
最让孙大成感到惊奇的是，这座椅竟然还带有头枕！
但刚坐上来，还没等车子策动，他就惊奇的道：“这座子如何这么靠后？不过座起来还挺舒畅的。”
“嗨！我至于么？”苏建哭笑不得的道：“我甚么也不说了，归正他是来找我们联络停业的，您亲身试一下是不是有我说的那么好，不就统统都明白了？”
做为办公室主任，孙大成是风俗和别人打哈哈的，在一时候还没搞清楚这此中的利弊的环境下，一怔以后，他本能的打起了哈哈：“林厂长，你的建议……嗯，我们需求会商一下……”
在多少年后，座椅前后挪动、靠背角度调度、头枕凹凸调度，这三个服从是任何一辆轿车的前排座椅都会有的根基服从，哪怕是QQ、哪怕是奥拓的前排座椅都有这个服从，任谁也不会想到，在80年代初期的时候，座椅前后挪动、靠背角度调度和头枕凹凸调度向来都是初级轿车才会有的“豪侈”配置。
PS：第一更，从明天开端规复2更。
“那我就尝尝！”这一次，孙大成上车上的很痛快。
其次，腿部的空间比212也更加宽广。
但孙大成那里晓得陈耕的谨慎思？本来还是抱着随便尝尝的心态的他，因为这张椅子，这下子完整被引发了他的兴趣，围着车子转了两圈，兴趣勃勃的向陈耕问道：“另有没有其他改进的处所？”
哪怕212的前排空间比较宽广，那也是相对而言的，一个一米七摆布的成年人做下去以后，膝盖到前面钢制中控台也就一拳多点的间隔，但现在，孙大成坐在这张椅子上，空间大的竟然能让本身舒舒畅服的翘个二郎腿！
说来很多人恐怕不信，连海内被以为是厅局级带领公用的中初级行政用车：伏尔加轿车……也就是GAZ－24……的座椅都不带头枕，至于海内独一的两大“初级”轿车之一的上海牌轿车，前排的两个座椅不但不带头枕，干脆就是连体的，没错，上&海轿车的前排座椅是一个连体大沙发，有着浓浓的50年代时天下汽车风行的设想气势，方才学习桑坦纳出的改款车型才开端利用正副驾驶分体座椅，“多向可调座椅”但是非常高大上的服从，放在和年代，逼格直逼全景天窗+四温区独立空调。