本田技研株式会社方才与俄亥俄州当局签订了和谈，将在马里斯维尔市建一座年产40万辆汽车和45万套动力总成的大型综合性工厂，全部工程分三期、估计10年完工，此中一期工程完工后将具丰年出产八万辆civic轿车以及配套的发动机和变速箱的才气。
遵循现当代界各国公认的汽车级别的分别体例（美国除外），4.9米以上的车身尺寸便能够被以为是D级轿车了，奔驰现款在售的旗舰S级（W116）的车身长度不过才4960mm，轴距更是才只要2865mm，而他们本年方才公布、还没有正式上市的最新旗舰级豪华轿车S级（W126），车身尺寸被欧洲媒体描述为“重新定义了豪华轿车”，其车身长度也不过才5020mm，轴距2935mm，就这个尺寸，已经被欧洲媒体给吹上了天――全部美都城是不屑的眼神：就这鞋盒子大小的车身，你们也美意义说大？我们随随便便拉一辆车出来都比你大好不好？
小鬼子的套路啊，看似诚心的语气，实在一句有效的东西都没有，甚么叫“你有前提固然提，我们必然会慎重考虑”？就是你提前提你是的事，我答不承诺是我的事。
嘴唇嗫喏了两下，久米是志问道：“陈君，这个……”
“我能亲身看看和体验一下这车吗？”久米是志谨慎翼翼的问道，同时夸大着本身这么做的来由：“只要亲身看过这车，我才气做出决定。”
陈耕思疑本身耳朵是不是听错了，小鬼子不但盯上了三代的欧版佳美，还盯上了长轴版的别克新世纪？对于迄今为止个头最大的车型就是civic的本田来讲，这个跨度是不是有点大了？
一期工程估计将于1981年年底完工，1982年正式投入利用。
久米是志的确不敢想如果陈耕把这个动静奉告了福特、通用、克莱斯勒和AMC，本田会晤临着这四大巨擘如何的围歼……当然能够甚么事都没有，但这类事情谁敢赌？归正久米是志是不敢的。
“是的，”久米是志慎重的道：“不管是甚么前提，我们都会慎重考虑。”
那是不成能的，既然陈耕已经点出了工厂的详细地点地点，那就申明他是真的晓得这件事，更别说现在的本田另有求于陈耕，否定？那是不成能的。
陈耕笑而不语：长轴距版本的也才堪堪五米出头罢了，这个尺寸也算是大车？
“甚么？”
为了不引发福特、克莱斯勒、通用和AMC这美国四大汽车巨擘的重视，本田技研乃至与俄亥俄州签订了一个保密和谈，一向到明天为止，本田技研都非常本身的保密程度而暗自洋洋得意，可谁也没想到，美国四大汽车巨擘还不晓得本田要在俄亥俄州建立汽车工厂的动静，费尔南德斯竟然晓得了。
“本田不能永久只做civic这类低端产品，”像是下定了甚么决计一样，久米是志吁了一口气，慎重的对陈耕说道：“我们不以为本身比福特、克莱斯勒、通用差多少，福特汽车、克莱斯勒汽车和通用汽车能出产的产品，本田也一样能做到，我们坚信我们的技术才气，但我们的设想才气有些不敷……”
否定？
“当然没题目。”陈耕承诺的很痛快。如果这款车还处于开辟阶段，当然需求对外严格保密，但现在已经进入了最后的量产阶段，让成心引进这款车的本田看看也无所谓，陈耕乃至明白的表示：“你们能够与乔治亚罗先生一起过来。”