晓得那辆改装的克尔维特C3所表现出来的技术程度直接决定着本田技研产业株式会社对本身这边的支撑力度，并且川本信彦本身也是个技术大拿，恰好能够交换一下，陈耕承诺的很干脆，不但带川本信彦旁观了正处于底盘改装状况的那辆克尔维特C3，还带他旁观了那台已经有60%完成度的“big-block”496发动机。
……………………
陈耕也坦诚了不敷：“这台发动机的自重实在是太重了，很多设想严峻过程，比如壳体的厚度就是严峻，我们接下来筹办将壳体给打磨掉2毫米。”说到这儿，陈耕耸耸肩：“我们没有这台‘big-block’496的原始数据，考虑到可靠性，2毫米是一个比较安然的数值――实在3mm也能够，但留给我们停止充分测试的时候太少了，我们不能冒这个险。”
一圈的观光下来，川本信彦感受本身整小我都被颠覆了。
如果说他一开端还在思疑费尔南德斯是不是对技术完整不懂的痴人，可现在听着费尔南德斯这个较着是颠末详细打算的计划，他立即就认识到，这家伙懂技术，是非常非常精通的那种懂！
到了嘴边的话立即就变了，陈耕谦善的说道：“如果我说有100%你必定感觉我在吹牛，那就90%好了。别的，如果本田情愿情愿将这款发动机的相干原始设想和参数供应给我，我有掌控在三到四个月的时候里完成发动机的设想和定型。”
特别是费尔南德斯，这家伙在汽车技术方面的成就的确深不成测！
毕竟，CBX1000在设想之初就没考虑过在密闭的机舱这类事情环境。
别的就是重新婚配化油器，你们本田技研在设想这款CBX1000的时候，必必要考虑到油耗的经济性以及发动机的可靠性、耐用性，但对于一辆赛车来讲这些底子不是我需求考虑的东西。换装更大口径的化油器和更高流量空滤以后，按照我的开端计算，发动机在9000转的时候应当能够输出147马力的最大功率，比本来的设想多输出40%，如许一来，这台V12发动机的最大输出功率能够达到294马力，对于一辆自重只要750公斤摆布的管架式车身的赛车来讲，非常非常够了。”
看着“big-block”496发动机那足足有3.5厘米厚的壳体，川本信彦连连点头：“是的是的，这的确是极大的华侈，并且极大的增加了发动机本身的自重，对于每一克重量都极其首要的赛车来讲，除了你们美国人，没有人会挑选一台这么沉重的发动机。”
听着陈耕娓娓的阐述着他的计划，川本信彦完整被震惊了！
川本信彦的心“砰砰……”的跳动起来：没想到面前的这个家伙竟然是个真正的技术妙手，在完整没打仗到CBX1000的环境下，他就提出了如许猖獗但却公道的计划，如果让他把握了这台发动机，真不晓得他会打造出一台如何样的怪物！
“吆西！”看着面前这台排宇量高达9.2升的庞然大物，川本信彦的眸子子都要瞪出来了，对于出身于资本极度窘蹙的小国寡民的川本信彦来讲，这类大V8发动机底子是不成设想的。
川本信彦没有承诺，也没有回绝，沉吟了一下，他说道：“我需求向社长汇报回报，请社长中间做决定。”