当尼尔森·皮奎特驾驶的那辆“箭鱼”GT-R仿若离弦之箭普通冲过起点的那一刻，无数存眷着此次测试成绩的人都惊呆了：如何能够？
早就等着曾鞥的这句话的施密茨立即拿起对讲机：“管控中间，管控中间，我是施密茨，筹办发车！”
在看到这辆车的第一时候，那些不差钱的主儿就敏捷盘算了主张：不管此次测试的成绩到底如何，归去以后说甚么也得买一辆……至于机能，就算此次跑不进八分钟，可就冲着AMC敢在大庭广众之下、在大师的众目睽睽之下停止测试，这车的机能还能差到哪儿去？
其实在AMC对外公布这则声明的那一刻，那些此前唱衰陈耕、唱衰“箭鱼”GT-R的大佬们就晓得本身大抵率的要被打脸了：如果AMC和费尔南德斯不是对本身的“箭鱼”GT-R有实在足的信心，他们如何能够再一次、在众目睽睽之下重新停止一次测试？
尼尔森·皮奎特已经不年青了，1952年出世的他，现在已经29岁，对于一名职业运动员来讲，这个年纪固然还处于本身职业生涯的黄金期间，但也到了必须为本身退役以后的将来筹算的时候了，而在尼尔森·皮奎特本人以及他的经纪团队们看来，交好这么一名身价数亿美圆、乃至极有能够超越10亿美圆的汽车行业的亿万财主，对于尼尔森·皮奎特退役以后的糊口以及生长相称首要——别的不说，如果费尔南德斯先生将thinkcenter的巴西代理权给了尼尔森·皮奎特，不就意味着本身这些人能够躺着赢利了吗？
伴跟着代表着发车的绿灯两期，尼尔森·皮奎特驾驶的“箭鱼”GT-R仿若一条离弦之箭，一下枪弹了出去。
没有人会傻到在这个时候跳出来。
7分57秒858？！
………………
“……”
与这些满脸凝重、满心庞大的业内大佬们比拟，前来观战的浅显吃瓜大众和车迷们就简朴的多了，固然这些天来他们已经在电视上、报纸上以及杂志上看到了充足多的“箭鱼”GT-R的照片，可实际中这还是“箭鱼”GT-R第一次在公家面前表态。
“状况如何样？”站在拎着头盔的尼尔森·皮奎特的一旁，陈耕问道。
点点头，陈耕没说别的，只是拍了拍尼尔森·皮奎特的肩膀：“但愿我们此后有更多合作的机遇。”
看着和尼尔森·皮奎特有说有笑的陈耕，那些特地前来旁观“箭鱼”GT-R测试的业内大佬们的脸上和内心都有些庞大。
而尼尔森·皮奎特身边的助理和经纪人们，更是一个个面带忧色。
………………
以是哪怕是赛季已经结束了，可在接到陈耕的聘请后，尼尔森·皮奎特还是持续熬炼以保持状况，为的就是能够保住本身驾驶“箭鱼”GT-R在纽伯格林赛道跑进了8分钟圈速的成绩。
“哈……”
比上一次的测试竟然还快了将近一秒钟？！
没有人说话。
照片固然很清楚，很多乃至还是那种海报级别的，但不管是甚么照片，毕竟还是平面的，没体例将这辆车那股子凌厉、凶悍、一看就不好惹的杀气腾腾的气质表示的淋漓尽致，可这下子好了，现在在大师面前表态的是无假装版本，看着面前这辆“箭鱼”GT-R，统统车迷们都感觉，跟这辆车一比，那些甚么牛啊、马啊、豹子啊之类的玩意儿，十足弱爆了，全都变成了小白兔！