拉尼奥街的石头路，本年列日赛的新起点，它的横空出世，足以使比赛的不成预知性变得更加扑朔迷离。实事求是的说，拉尼奥石头路实在不是最难的爬坡点，但组委会有种把它放在起点前2.5千米，就有种制造出更加混乱的比赛成果。
如何办？总不能见死不救，把人家扔在这儿等别人来吧？华冲锋减轻按压力度，又是十几下，可德玛尔基无动于衷地躺不动，一点不给面子。
赛事艰苦惨烈，练习有素经历丰富的巴拉韦德、阿罗约等叫苦不迭，车队经理冈田健更是深受其害，没法调控人手实施战术。职员又累又乏，线路又长又烂，车队很难保持对比赛的控场。进入最后40千米今后，挪动之星车队妄图一家独大的难度，持续加大。
不是本身人，说话不通，并且还喜好公开算计，能够不管。但华冲锋却没空思虑这些，救人的能够进步逼格――这仿佛更要紧。此时的德玛尔基，额头流血，半个身子还压在车轮下，一张脸也变得又青又紫，高速活动后，本来应当呈现在他脸上的、盎格鲁-撒克逊人种特有的“腮红”，半点都看不到。
古典赛分歧于大环赛，敌手的搅局、超长的路途、比赛线路的庞大多变、对夺冠无欲无求纯属练兵、提早找状况……各种困难，各种挑衅，各种叫板，这些三大环赛上很少碰到的困难，在最后一站的列日古典赛上全齐了。
各种抢救体例，哪种体例针对哪种病人，华冲锋的脑筋里底子就没有一个了了的观点，就连现在采取的按压胸腔起搏心脏的笨拙伎俩，也不晓得是不是对症下药，能不能救德玛尔基于水火当中。
“醒醒，你给我醒一醒！”华冲锋拍打着他的脸，动手一次比一次重，就差直接掌掴开揍了。
套路，摆布比赛过程的东西，却摆布不了本次比赛。本年的列日赛增加了新的爬坡点，在实际上突破比赛固有的套路，使得比赛朝更不肯定的方向生长，
颈动脉都快摸不到了？这莫非是要死的节拍？
华冲锋苦笑着目送德玛尔基远去，一点儿设法也没有。星神老儿的一巴掌，换来一项爬坡技术，以是他才能够对峙现在。如果没有开启这项技术，他现在必然退赛或者推赛――推着自行车在比赛。
又是风又是雨又是雪，两只兔子的雨衣上、车架上，沾满了雪瓣和水珠，减轻他们的骑行难度。而均匀坡度为10.8%的隼石山，又像一堵难以超越的高墙，磨练着两人的决计。
比如，三年前的巴黎-鲁贝古典赛，为进步收视率，组委会设了新起点。一番血腥乱斗以后，巴拉韦德终究突围得胜。接下来的几年，大师都晓得了，比赛根基就是比最后一个爬坡点；因而，各队纷繁制定一整套环绕这个爬坡点的战术。谁知本年坑爹的组委会又换了一个坑爹的新起点，让本来的套路一举取消。
比赛停止到现在，还剩下135人，淘汰率靠近45%。
摩托车咋就还不过来？到底特么死哪去了？
对！华冲锋心头一亮，连骂本身笨拙。想当年旁观救人视频时，许超然和索林俩家伙还打过赌，说如果有机遇救到美女，那野生呼吸就赚了。真是抱负很饱满实际很骨感，如果现在面前躺着的是一个美女……唉，叫华冲锋如何下得去口哦！