说到逗逼，放眼望去，当今车坛谁也逗不过傻根。
本内代背后的男人，当红炸子鸡彼得・萨甘在裂嘴傻笑。
因为“傻根”萨甘行事太不成揣摩，并且本领高强，能里能外能攻善守，冲刺、耐力、爬坡无一不精，以是任何一个觊觎总冠军的骑手，无不对贰心胸顾忌。
“寂静”爬坡技术、“节拍”途中技术、“地动”加快技术，这三项被接踵解锁，换来了竞技自行车“飞轮”技术。而按照以往经历，华冲锋还需求激活一个技术槽，“飞轮”技术才算完美，也才气解套更高层次的技术项目。
“断刀王”马克・卡文迪许的冲刺速率不是盖的，每次暴力冲刺都像把车操爆了一样，+73千米／小时的功力，让他博得“曼岛TT飞弹”的佳誉。至于为甚么叫“曼岛TT飞弹”，不叫“青岛TT飞弹”、“海南岛TT飞弹”，有兴趣的读者君能够自行查阅质料。
顶级车队中，博拉车队的查尔斯・本内代、FDJ车队的德尔・米西奇，占有突围个人中两个席位。大环赛（包含顶级、次顶级）车队的每一次反击，每一次戍守，都在本队技术总监的授意下停止，都怀有不成告人的目标。不过，米西奇的目标安在，现在还看不太出来，毕竟FDJ队中没有太出彩的明星级选手；而本内代的反击，就值得警戒了。
在步队最前面，突围个人由6人构成，此中2人来自顶级车队，4人来自四支外卡车队。不知用了甚么障眼法，绿波车队的威廉・范考伊斯特也在此中。4个外卡骑手目标很明白，他们不趁现在刚开赛体力充分发发飙，在世人面前混个脸熟，跟着赛程的后移，到体力难觉得继时，这类露脸的机遇就会变得微乎其微。
人太多，翅膀又太软扇不起来，看看再说吧。
弗鲁姆各项技术全面，不管山地、平路还是下坡，他没有较着的短板。身为客岁环法兰西的总冠军，博彩公司把他和文森佐・尼巴利、阿加多・巴拉韦德、洛斯・萨斯特雷、内罗・昆塔纳以及“康猴子”康塔多加在一起，列为夺标热点人选。
如果不是星神老儿的前提刻薄，非要华冲锋拿个甚么赛段冠军，遵循环亚平宁的传统法则，年纪在26周岁以下的选手，他蛮能够去争夺“最好新人王”这个奖项。能以“最好新人王”代替赛段冠军，华冲锋将来的日子能够过得好一点――本届环亚平宁，26周岁以下运动员一共只要8人，虽说华冲锋的年纪最轻，但凭他在列日古典赛的表示，，八选一的“新人王”应当不难获得。
作为公路自行车比赛中一个绝对潜伏的巨星，彼得・萨甘那里都好，就是偶然候管不住本身的嘴。
“卡文的弹、基特的腿、弗鲁姆的神下坡、萨甘的嘴。”短短一句话，勾画出当今车坛四大冲刺天王的本性和特长。
华冲锋和本队的主将菲德列・蒂皮，像牛背上的牛虻一样，死死咬在主个人的中后部。
这么多人轮番挡风，另有啥抱怨的？至于6只不听话的兔子，就交给风去折磨他们的体力吧。
两百多人和车挤在一起，花花绿绿的衣服头盔，花花绿绿的支流非支流单车，各种听也没传闻过的说话，全都交叉在一起，那场面也是够热烈的。
“友情第一，萨甘第二”。一年内有本领拿0个冠军18个亚军，以如许搞笑、惊人而稳定的才气，彼得・萨甘被视为新一代的天赋骑手，除了脑筋。