徐临渊听到唐映流露的意向，天然明白。
直到上午十点摆布，文德恩的助理来奉告他艾克森来访的动静以后，二人这才结束了扳谈，一同前去会晤艾克森。
此次艾克森前来，所带来的阵容也比较庞大，都是通用汽车高层和一些骨干，以及专家技术团队。
有人来送钱的功德，徐临渊不做才是傻瓜，就算将来个人此后不再出产组装链环发动机，但由别人来出产装配，光是供应那核心技术产品配件和质料，就够他们大赚特赚的了。
人们对于将来个人这么一个创建短短两年的企业，能够获得如此惊人的成绩，还是倍感震惊的。
徐临渊与唐映扳谈以后，体味到，目前美国汽车市场上，通用汽车采取链环引擎的汽车发卖走势非常好，再加上他们本来在某些技术上就有上风，以是他们在欧洲区也获得了不俗的事迹。
说白了，在链环引擎的那九项技术上，固然各家合作的侧重点分歧，但都还是为一个目标来的，那就是获得受权答应和谈，他们便能够自主研发设想了，固然在技术上比不上徐临渊，但他们也算是第二个正式的经答应受权，能够设想研产出产链环引擎的企业了。
先不说他们推出的链环引擎活着界遍及传播，并慢慢热点了起来，现在全天下大多数国度，没有不晓得这个链环引擎来自于中国。
目前大众汽车开了个头，通用汽车也只不过是复制一下罢了。
徐临渊前去送行的时候，文德恩跟他聊了很多，辞吐非常的风趣诙谐。
而这个来自中国的企业，比来也一向受天下首要汽车出产国的高度存眷，比来他们传闻最多的业界消息，都是有关这个将来个人的。
以是唐映但愿此次如果能达成更进一步的合作，但愿将来个人能够对他们采取链环引擎系列车停止一次优化设想。
唐映晓得将来个人已经在环流变速器、矩阵锁这些抢先技术上与大众汽车获得了合作，并且大众已经第一个获得了受权答应和谈。
以是他们也但愿在链道增压，以及循环冲程技术与能够与将来个人达成合作，以更进一步表现他们的产品上风，艾克森此次前来，目标也是想在这方面能够获得合作。
毕竟这个将来个人建立的时候太短，在影响力上，远不及康明斯这个老牌公司，以是如果多家汽车企业结合对抗这个企业的话，他们完整不是敌手。
但在文德恩看来，这个企业有活力，有生机，并且勇于创新冲破，固然秘闻尚浅。但生长一段时候今后，文德恩信赖这个企业将完整有气力与那些老牌的发动机企业争雄，以是他们现在的优势，只是临时的罢了。
他晓得，他此次中国一行，定然是刺激了通用汽车，本来他们是想与将来个人达成多项技术上的合作的。
又过了三天今后，当将来个人在继大众个人以后，再次与美国通用汽车公司达到成了合作的这个动静传出以后，不但在中国引发了颤动，随即这个动静就像是长着翅膀一样，敏捷地向环球伸展。
除了他的形象登上了期间周刊的封面以外，那周刊的下方，还留着一行字为：一个初创了机器动力反动期间神话与古迹的中国男人！！
要说同业是朋友，何况大众与通用之前的合作就很狠恶，但此次文德恩却一变态态，要亲身会晤艾克森，这多少让徐临渊有些不测。