恰是因为将来个人处于这类优势状况下，文德恩就想借此机遇，判定地前来，主动与这个他比较看好的年青企业获得合作，以但愿获得更多的机遇。
要说同业是朋友，何况大众与通用之前的合作就很狠恶，但此次文德恩却一变态态，要亲身会晤艾克森，这多少让徐临渊有些不测。
徐临渊与唐映扳谈以后，体味到，目前美国汽车市场上，通用汽车采取链环引擎的汽车发卖走势非常好，再加上他们本来在某些技术上就有上风，以是他们在欧洲区也获得了不俗的事迹。
他晓得，他此次中国一行，定然是刺激了通用汽车，本来他们是想与将来个人达成多项技术上的合作的。
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目前大众汽车开了个头，通用汽车也只不过是复制一下罢了。
如许一来。多家企业寻求与他们合作，文德恩晓得，大众获得的机遇就少了，并且在文德恩的心中，也有本身的长远打算布局，自他听了辛德拉向他转述的这个年青人的蛋糕实际以后，文德恩对这个分蛋糕的计谋非常认同。
徐临渊本是要给文德恩送行的，但是和文德恩扳谈，二人仿佛忘了时候流逝。
当业界，或者是存眷这些的人士听到这个动静以后，每小我的反应都是有所分歧。
而在这个阶段，对链环引擎的将来以及市场评断，就要看企业高层们的计谋目光了，康明斯公司的汗青悠长，技术与办事，另有市场都很成熟，这是多家企业情愿与他们达成计谋合作的首要身分。
以是唐映但愿此次如果能达成更进一步的合作，但愿将来个人能够对他们采取链环引擎系列车停止一次优化设想。
有人来送钱的功德，徐临渊不做才是傻瓜，就算将来个人此后不再出产组装链环发动机，但由别人来出产装配，光是供应那核心技术产品配件和质料，就够他们大赚特赚的了。
毕竟这个将来个人建立的时候太短，在影响力上，远不及康明斯这个老牌公司，以是如果多家汽车企业结合对抗这个企业的话，他们完整不是敌手。
此次康明斯推出了dhx-t引擎，给链环引擎带来了打击和影响，因康明斯的影响力，他们已经争夺到了几家有气力与他们争雄的汽车公司达成计谋联盟，筹办与链环引擎市场对抗。
文德恩此次中国一行的目标达到了，获得得了他想要获得的东西，以是此次路程对他来讲，表情非常的镇静。
只是他没有推测。除了他看好这个企业的引擎及技术，另有将来远景，想不到别的几家着名的汽车公司在dhx-t目前正炽热的时候不为所动，仍然看好这个年青企业，几家汽车公司同时向将来个人送来了合作打算书。
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如许的龙争虎斗的终究成果，就是失利的一方，就意味着要被淘汰，要被敌手所兼并。但这也是一个持续强大本身的机遇，正如那年青人所说，当链环完整占有了将来动力的生长轨迹今后，如果他们是胜利的一方，那么这庞大的蛋糕。终究只会由这六家汽车企业来分，而失利的一方，只要被兼并的运气……
核心技术把握在他的手内心，想不赢利都难，文德恩第一个来给他送钱来了，艾克森第二个，下一个还会远么？
此次宝马、通用、菲亚特同时向将来个人抛出了橄榄枝，但是他们寻求合作的都是本身的技术上风的项目。再加上阿谁中国海内的天正汽车一向就与这个企业有着深度合作，如许一来，此后代界汽车行业的格式，如果链环引擎成为支流今后，就会构成这六家企业所构成的一个合作联盟，与康明斯、福特、日产等汽车企业结成的另一个计谋合作聪明构成了对峙之势。