十月九日上午，四方闲谈结束以后，四方企业代表也正式签订了相干的和谈条目，同时cdm发动机公司也在这一天停止正式改组完成，于十月旬日下午，cdm发动机公司经改组整合今后，正式挂牌建立。
自此，康明斯垂垂淡出国人们的视野。
因为此次的首要的事件，与将来个人有关，不但国人存眷，并且全天下也在存眷。(未完待续。。)
并且，将来个人不但推出了全新道理与设想的发动机产品，还定制了这类新型引擎的cx标准，给传统动力技术带来了庞大的打击。
只是。他们没有推测他们会如此的时运不济，在他们才插手到hxt标准并推出了呼应的全新的汽车产品筹办与cx争夺汽车市场之际，一场hxt呈现的技术毛病的风波，就像是隆冬的寒霜普通侵袭了环球汽车市场，使得环球的汽车财产再次产生了一次庞大的动乱。
时候已经进入到了下半年里，金秋十月到临后，歉收的季候也即将畴昔，北半球的气候垂垂转凉了下来。
以是颠末再三的衡量以后，tata汽车公司感觉cx链环引擎出来的时候短，并且阿谁将来个人也没甚么秘闻。底子没法与康明斯等这些老牌的闻名企业比拟。
不过当这个动静垂垂被国熟行业浑家士遍及得知以后，还是引发了一番热议，各方专家批驳不一，同时网上也是争辩不休。
tata汽车公司在那场hxt标准激发的动乱当中，固然也遭到了严峻的涉及，但是对于全部tata个人来讲，有当局的大力调控，tata汽车公司的丧失，还在可接受的范围以内，并不能严峻影响到tata汽车公司的生长。
同时，此次man公司与ddc公司的到来，也将会正式收买康明斯所持有的股分，各占25%，届时康明斯中国公司也将会停止重新改组，改名为cdm发动机有限公司，其名字也是三方企业各取其一个字母简称而来。
十月三日这一天，对全部tata个人来讲，是个不幸的一天。
而紧接着，在cx标准联盟的建立以后，天下着名的汽车企业纷繁成为了这个标准中坚固的一员以后，因其推出的产品都遵守cx标准停止研发设想，其产品的机能及各方面都获得了庞大的晋升。具有极强的合作力，也使得环球的汽车市场占有率一度的迅猛增加。
乃至于，在东南亚市场与欧洲的部分hxt企业的市场份额，也开端遭到了严峻影响，一度的被紧缩，再因欧洲几大汽车企业以及亚洲的几大汽车品牌的尽力拓展与围歼，就使得tata汽车的保存圈子也开端不竭缩小，发卖事迹也是一日不如一日。
颠末这几年的生长，这个将来个人曾与天下多家着名的汽车公司达成合作，并建议cx标准的联盟，使得这类cx标准更是遍及传播于全天下，并成为了一项新兴的发动机行业标准，无数汽车相干制造企业纷繁看好他的远景并插手了cx标准联盟当中，构成了一股非常强大的生长动力。
在此次的闲谈当中，康明斯公司的代表宣布了总部做出的严峻决定，那就是康明斯公司因为hxt带来的影响，近期股市低迷不振，即将面对资金链断层的危急，他们宣称已没法再维系庞大的中国市场，将决定正式出售与中方合伙公司所持有的股分来保持运营。