首页 > 钢铁雄心之舰男穿越记 > 外传关于二战的流毒甚广的错误认知（下）
豺狼数量不敷的题目，不在于设想，而在于出产，以及产业布局有大题目。在施佩尔当上出产部长前，他的前任是个混蛋。把全部德国的兵工搞得一团糟糕，当然，任务不能全怪他，这也和全部德国的国度出产体制题目有关，毕竟是本钱主义的工厂――近似的环境美帝苏毛都有。比如美帝方面，大量的优良的76坦克炮堆在火线的堆栈里生锈，而火线的m4还在利用渣滓的短管75炮被豺狼痛打。而德国这边，小胡早早地就要求把号坦克的炮管加长，成果管兵工设备充耳不闻，直到某次小胡观察坦克军队后发明这一环境后大发雷霆，才有所窜改。而苏联这边，闻名的t34的出产设备，当时遭到kv研制者那边的滋扰，以及上层官僚主义的影响，差点就胎死腹中。
德国的后勤一向很有题目，比如波兰的那位总督。有穿越人士云，真回到二战汉斯国，有几个必杀的人物戈胖是一个（作者以为戈林有点冤，原出产部长才该当是第一名。），波兰总督是必杀名单第位，此人恰是后勤的关头人物。原出产部长是必杀名单第二位。
在网上我看过几张美苏德家的坦克工厂的照片，不管是美国还是坦克，坦克工厂都是几十辆乃至上辆坦克排在一起同时出产，而德国，诺大的一个坦克车间，却只看到一两辆坦克孤零零地摆在哪儿，出产速可想而知。
德机在前期活塞机掉队于英美，一为化工艺研讨上掉队。英米都早早地开辟出更高标号的航空燃油，加上资本的上风，120号燃油乃至150号油能够随便烧，而只能靠煤化油技术的德国在这方面则掉队很多。这是天赋不敷形成的。罗马尼亚固然出采油是优良石油。但在高标号油的开辟上，始终是德国的落项。
我看过一篇关于德国装甲师初期做战的保护陈述。
反复式负重轮设想本就是保护费事，而一辆四十五吨到五十余吨的坦克，其重量本身就又决定了保护的费事――再如何样，十吨的坦克总比四十五吨的好保护多了。更要命的是，德国这时已由攻变守，大战过后常常不能节制疆场。直接的结果就是导致抛弃在疆场的坦克变成敌方的战利。这是最要命的，要晓得，只要能在战后能把握疆场合有权，前期所丧失的坦克，只要不殉爆，都是能够完整修复的。乃至还能够将敌方抛弃的坦克缉获修复。
德国飞翔员前期严峻数量不敷，怪戈林，说德国的培训机制不好。
究竟上，是夏季救了德军才对。究竟上，因为补给题目，在大降温之前，火线的德军已经开端由攻转守。而在1941的夏季战役里，因为气候题目形成的兵员丧失只要分罢了（此分的数据争议很大，仅供参考.网上也分十，乃至分二十之说，但分二十实在有些过夸大了。）。究竟上，卑劣的气候对戍守的军队更无益。恰是卑劣的气候影响了苏军的反击，使其军队的变更遭到大的影响。也恰是因为气候的启事，莫德尔才有机会稳定防地重创了朱可夫。
德国空军的一系列的得胜，更多的启事，是在于本身的天赋不敷形成的。
豺狼的不幸之处就在于此了。1943以后，德国由攻转守。在战役中不竭地撤退，大量可修复的战车，就这么白白地扔在了战线上。。。。。。