因而在举座相顾，踧躇沉默之际，李鸿章用微显冲动的神态发言：“同治五年，恭亲王跟文忠创设同文馆，取用正路，学习天文书算之学，言路大哗，倭文端亦有封奏，请‘立罢前议’。
只是他也不肯公开获咎李鸿章，以是想了个油滑的体例，关照军机章京，检出旧档，将言官反对铁路的折子，作成一个抄件，此时取出来扬了一下说：“这是客岁秋冬之交，言官的群情，请李中堂过目。”
如谓易于征兵调饷，不知铁路虽坚，控断尺地，即不能行。若以兵守，安得到处防备？其害六。
记得恭亲王驳倭文端的折子有言，’该大学士既以此举为窒碍，自必别有良图。如果实有妙策能够制本国而不为本国所制，臣等自当跟随该大学士以后，竭其樤昧，悉心商办。
但是亦仅是表示支撑罢了，“铁路之利，局外人见不到，那些群情亦听不得。”话虽如此，他却作不得主，“这件事，我看要奏请圣裁。”
夷之欲于中国开通铁路，蓄念十余年矣！今中国先自创之，彼将如法而行。许之则开门揖盗，拒之则启衅兴戎，其害四。
中国可恃以扼要据险者惟陆路，广开铁路，四通八达，关塞尽失其险，中国将何故自主？其害五。
山东黄河众多，连岁为灾，小民颠连困苦，今若停止铁路，以千余万之资，不以治河而以便夷民，将怨咨而寒心，其害二。
“少荃，你看看！”
李鸿章晓得不是好话说道：“请你念一念，让大师都听听。”
现在看来如何样？好笑是不是？这不能怪倭文端，当时初讲洋务，究不知效验如何？我奇特的是，今昔异势，明显师夷之长，已见其利，何故另有倭文端的那套观点？
如谓便于文报，查火轮车每时不过行五十里，中国告急驿递文书，一日夜可六七百里，有速无迟……。“
实在，这些群情亦不必重提，李鸿章早就传闻了。在他看，统统反对开铁路的来由，都是不晓得四海之大，而自井底窥天的阁阁蛙鸣，不值得一驳。
独一成来由的是，要掘平很多宅兆，坏了人家的风水，但是为了富国强兵，也就顾不得那很多。
因而孙毓汶数了数说道：“一共六个折子，内阁学士徐致祥，前后上了两个，以为开铁路有“八害”。
我现在要请大师问一问福建的京官，是有电报好，还是没有电报好？记得倭文端为同文馆所上的折子，恭引圣祖仁天子的垂谕：”西洋各国，千百年后，中国必受其累。‘觉得’圣虑深远，虽用其法，实恶其人‘，这是倭文端的断章取义！
李鸿章领受了他的忠告，公然很细心地重新看到底，对于南北洋经费归水兵衙门兼顾统支这一点，很想有所主张。但是转念一想，争亦无用，反倒伤了和蔼，不如不争，以是看完今后，连连称善。
连他都没有定见，旁人天然更不会有话。因而顺次在这个奏稿上署名，表示同意。如许一件大事，就很顺利地定议了。
他进步了声音说，“列公请想想，一个钟头走五十里，一日夜二十四个钟头该走多少？不是一千两百里吗？与六七百里比较，说是有速无迟？这不是瞪着眼说瞎话？”
拿陆路电线来讲，万里音信，瞬息可通，有事照应矫捷，无事可便商贾，本日之下，阿谁敢说不该创办电报？但是当时就有人对峙觉得不成，福建百姓，始而呈阻，从而窃毁。