西南动机、宝马宇航、罗罗之间的合作项目同西南动机、东方成套、燃气涡轮院之间的合作是完整不一样，前者的合作项目当中，罗罗属于当之无愧的超然职位，完整能够把西南动机、宝马宇航的贰言压下去，强行推动全部项目。
把锅炉用水舱室当作浅显用水（饮用淡水）储存，就如许的储存前提都还不能达标，由此可见锅炉用水标准之高，如果真的是用在漫衍式燃气发电设备中，确切在后勤保护方面有庞大缝隙。
当然，即便利用软水做蒸汽产生介质，也没法包管完整没有水垢，只是说这水垢量能够获得节制，能对峙到舰艇大修的时候停止措置。
“你说这个公司范围效应、财产多元化的题目确切很值得正视，包含我在罗罗那边对接各种事物，对此就深有体味。”
“放弃燃-蒸结合循环，那总工您的意义是如何走，要晓得这线路所能进步的热效力已经是相称可观，放弃它所带来的丧失，这绝对不是等闲就能弥补。”
这也让汪正国想起上位面在论坛上看到一则旧闻，有关兵舰利用的蒸汽轮机锅炉用水题目。
“对了，提及624所的话，貌似他们在叶轮机器根本设想方面比较有经历，为了能够把我们那部分任务做到最好，以是到时候还是最好能够结合他们一起做开辟，毕竟大师都是大西南的同业，理应相互搀扶。”
“我当然晓得吴所长所提计划的热效力几近是简朴循环一倍不足，目前国际上已经在这方面达到了50%以上，但该技术计划有一个非常大的缺点：锅炉用水。”
1978年夏，“了望”号测量船进入船埠实验阶段，发明锅炉用的蒸馏水水质硬度偏高，经查抄阐发，启事是设想中涂料利用不当，误将锅炉水舱当作浅显水舱，刷了一层水泥浆而引发水质变硬。
“恰好现在我们要同624所那边展开合作，这不过就是加深连络罢了，我支撑！”
燃-蒸结合循环，这天然就要用到锅炉，只要烧出水蒸气以后才气以此为介质驱动蒸汽轮机的运转，而要说锅炉这类东西的话，确切在保护方面还挺费事。
以后为确保工程质量，厂带领决定“推倒重来”，构成4个“尖刀班”，冒着盛暑，进入矮舱突击拷铲，直到水舱拷铲出白，这才重新上涂料。后经注水化验，水质才达到了技术要求。
来自吴大观总工的定见确切很有事理，汪正国乃至不需求过量思虑，直接点头同意就行。
可吴大观总工还是挑选在这时候提出来，那这能够就真的很有些值得商讨的处所了，有更好的技术线路？
作为航空发动机三巨擘之一，罗罗公司完整有资格和才气包管项目标顺利推动，它的名誉、经历是别的两个小弟不得不平的关头。
“最后一个题目，我想了好久，但还是感觉有需求把它提出来，固然和吴仲华所长之前提出的燃-蒸结合循环技术有抵触，但以我比来这几年在西欧所看到的燃气轮机生长趋势而言，恐怕我们需求改一改技术线路。”
宝马公司现在做汽车确切是一把妙手，但要说处置航空制造业，难！
严格意义上来讲，624所是专门开辟核心机、测试发动机整机的单位，而现在帮手着承担高推预研项目推动，他们在压气机设想方面已经很有一套，结合这些技术力量，绝对能够顺利完成西南动机所承担的高压转子研制任务。