可吴大观总工还是挑选在这时候提出来，那这能够就真的很有些值得商讨的处所了，有更好的技术线路？
“最后一个题目，我想了好久，但还是感觉有需求把它提出来，固然和吴仲华所长之前提出的燃-蒸结合循环技术有抵触，但以我比来这几年在西欧所看到的燃气轮机生长趋势而言，恐怕我们需求改一改技术线路。”
“你说这个公司范围效应、财产多元化的题目确切很值得正视，包含我在罗罗那边对接各种事物，对此就深有体味。”
这也让汪正国想起上位面在论坛上看到一则旧闻，有关兵舰利用的蒸汽轮机锅炉用水题目。
以后为确保工程质量，厂带领决定“推倒重来”，构成4个“尖刀班”，冒着盛暑，进入矮舱突击拷铲，直到水舱拷铲出白，这才重新上涂料。后经注水化验，水质才达到了技术要求。
当然，即便利用软水做蒸汽产生介质，也没法包管完整没有水垢，只是说这水垢量能够获得节制，能对峙到舰艇大修的时候停止措置。
“我当然晓得吴所长所提计划的热效力几近是简朴循环一倍不足，目前国际上已经在这方面达到了50%以上，但该技术计划有一个非常大的缺点：锅炉用水。”
宝马公司现在做汽车确切是一把妙手，但要说处置航空制造业，难！
“拿我们现在正动手参与的新一代民用中推开辟项目来讲，就因为我们公司的范围小、没名誉，连宝马宇航这类落魄了几十年的家伙都想要上来踩两脚，它凭啥？”
“恰好现在我们要同624所那边展开合作，这不过就是加深连络罢了，我支撑！”
宝马宇航不晓得西南动机的气力，而西南动机本身在外洋也没甚么客户和影响力，如此才会被人轻视，现在既然有机遇把公司做大，而成套电力设备这类东西只要技术说得畴昔，到外洋参与合作、打出必然着名度都还是没题目。
锅炉结垢所带来的风险，轻则是锅炉输出蒸气压力不敷，重则导致锅炉产生的高压蒸汽没法及时排挤，导致锅炉爆炸事件。
来自吴大观总工的定见确切很有事理，汪正国乃至不需求过量思虑，直接点头同意就行。
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