“体积和重量加起来应当不过超越LM-2500太多，大抵味增加15%摆布，不过它好处在于启动中冷体系以后，发动机热效力能够达到37%以上，比及国际一流程度，机组寿命也起码能够达到2万个小时。”
既然军队还是一如既往地寻求柴燃瓜代，那汪正国倒是能够给出更加松散的中冷体系，说着说是更偷工减料的中冷体系。
要说时候题目，汪正国提出这套计划看似庞大，但是技术难度都并不大，研发时候也要不了多长。
液氮中冷，这倒是一个比较成心机的计划，大佬对军事设备算是有所体味，略微思虑以后就晓得这技术线路有必然可行性。
“一次返航当中，燃气轮机利用时候并不长，乃至就算利用燃气轮机，大多数时候都不消中冷器参与，光是27节的航速便够，真要满功率输出，恐怕更是少之又少，一次返航碰到这类环境能有二十个小时顶天。”
厥后颠末论证，因为柴燃结合计划大多数时候采取柴油机为动力，很罕用到燃气轮机，以是LM-2500的耗损不会太大，能够不必采取备份发动机的计划。
大抵承认技术计划以后，既然问到动力体系的详细数据，这个汪正国便不消担忧，他可谓胸有成竹。
管它20小时还是48小时，实在都影响不大，持续说道。
“052改的话，我倒是感受毛子当代级上面那套施基利舰载防空体系不错，如果能够引进返来，用于052应当还挺好。”
固然话是如此，但真正在内心想的，那明显属于别的一回事，苏联都情愿出售苏27这类能威胁到苏联国土本身的长程三代战役机，像舰载防空体系这类较着对美日海权国度威胁更大的东西，那更没有不出售之理。
汪正国说的有事理吗？
汪正国给出如许的数据，很差吗？
这意义已经再简朴不过，采取液氮作为中冷体系，能够恰好合适柴燃瓜代这类单次返航中燃气轮机利用时候未几的特性，实现在狭小地动力舱室内安插发动机所需。
“说的有事理，兵舰返航以后以满功率速率作战的时候屈指可数，不过二十个小时的余量还不敷，你再给我翻一倍，48小时，如许我内心才气稳定下来。”
大佬出身于水兵，对汪正国说法还算比较承认。
由此，这才持续推动了052级的2号舰完工，而究竟也表白吗，这两款兵舰的动力体系确切很罕用到燃气轮机。
“前几天苏联才发作了819事件，包含引进苏27出产线构和都已经停息，归正那边局势还不清楚，要引进舰载防空体系这类东西，不好说啊！”
听这话，汪正国所知还确切很多，大佬没好气道：
“听你这说法，应当和当年美苏搞的航空发动机喷水来增大推力类似，转头我让水兵那边做调研，现在你说说如果采取这类技术，你们所供应的动力体系能达到甚么数据？”
“甚么时候能够托付设备，这个题目很关头，干系到后续052系列改进型号研发节点，以及我们到底要不要引进苏联AM-50燃气轮机的题目。”
“柴燃动力，意味着兵舰一次返航大多数时候都利用柴油机做15节经济飞行，只要在要哀告急赶路的时候才会动用燃气轮机，实在这时候单机17兆瓦的功率也并不算低，两台岷江170燃气轮机同时做功，足以把兵舰速率提到27节。”