除开F-16战役机，把要求再今后退一步，以色列目前正在研制当中的狮式战役机也能够满足南非的需求，乃至上一名面南非在最后就直领受了上马后的狮式战役机相干质料和研发职员，只不过最后两款机型都没能逃过悲剧的运气。
忍不住插上一句：“听你们如许的目标，想要的大抵就是近似F-16战役机划一作战定位，二者之间仅仅是气动设想分歧，对吧？”
一味寻求发动机高推许比、大推力，从而使战机获得优良的空战才气，这是全部飞机设想行业不竭地寻求，但在有些时候，按照详细的需求和特别环境，舍弃一些不太首要的处所，换来整机推许比数据实际也不会太差。
斯贝算是第二代大推力涡扇发动机，在尺寸上和三代大推力涡扇几近没有辨别，而八十年代的三代军用涡扇已经连续研发胜利，既然发动机尺寸摆在那边，必定就要考虑后续换装更加先进的动力体系，这是必须的。
应战幻影2000的空战才气，这并不是没法做到，毕竟就那款二代机根本上魔改出来的飞机而言，在气动方面天生就要掉队，若此次南非的新战机气动上往空战方面优化一下，雷达的机能达到支流程度，有不错的空空导弹，统统都好说。
7.5到8吨摆布的空重，不需求太多的内油，能够有2.5吨摆布就完整够用，加上必然的对空作战兵器，完整能够把整机推许比做到一个很不错的程度，再加上鸭式气动设想本就优良的中高空才气，只要航电和雷达不拖后腿，完整能够算是标准三代机程度。
至于将多用处战役机的气动往空优方面多优化一些，如许会不会导致多用处才气降落，倒也不消担忧，像台风、F-15、F-14这类一开端就定位空优、截击的机型，要说他们的多用处才气，仿佛也并不太弱，反而是机体更大一些以后，多用处才气还能有所加强。
不得不说，这是一个很有应战性的任务，如果如许冲突而又奇葩的要求都能满足，那他这个战役机总设想师就真默算功德美满。
至于说需求远间隔转场，那这时候大不了就学学法国佬，设想几个超大容积的副油箱，若三个不可，那就五个！没有甚么航程题目是不能通过副油箱来处理的。
“如果你们要求设想出一款大小、体型和F-16都差未几的飞机，那么以现在的动力来程度，整机推许比数据乃至将达不到幻影2000级别，但如果仅仅要求空战才气和幻影2000持平，或许我还能够试着应战一下。”
实际现在的他更加体贴南非新歼到底是甚么环境：“既然你们筹算全新研发一种采取鸭式气动的战机，那就先说说到底有甚么目标要求，这是我给出合适保举的前提。”
实际来讲，以上这个计划就是依托斯贝不错的油耗数据，从而能在划一航程要求下照顾更少的内油，这节流下来的内油重量、油箱布局重量，也能够用于弥补发动机的死重题目。
要求达到的目标和现有根本前提之前有很大差异，但幸亏还没有当年歼九双28要求那样变态，细心揣摩一番，或许也能够根基满足。
看到汪正国能够清楚地说出南非想要甚么，这些考查职员也就放心了，再看另一边的汪总设师，对方仿佛正在思虑着甚么，不敢打搅，只能温馨地等候。