“我大抵估计了一下,如果利用斯贝发动机作为动力体系,机身制造工艺偏传统,空重应当能够节制在7.5到8吨之间;航程方面,你们应当不会要求太多,而斯贝油耗数据相称不错,是以内油能够略微减少;多用处战役秘密求强大的挂载才气和最大腾飞重量,腾飞重量能够定在18吨。”
一味寻求发动机高推许比、大推力,从而使战机获得优良的空战才气,这是全部飞机设想行业不竭地寻求,但在有些时候,按照详细的需求和特别环境,舍弃一些不太首要的处所,换来整机推许比数据实际也不会太差。
看到汪正国能够清楚地说出南非想要甚么,这些考查职员也就放心了,再看另一边的汪总设师,对方仿佛正在思虑着甚么,不敢打搅,只能温馨地等候。
要求达到的目标和现有根本前提之前有很大差异,但幸亏还没有当年歼九双28要求那样变态,细心揣摩一番,或许也能够根基满足。
“因为我们目前已经动手对幻影3停止改进,将来十到二十年以内的高空/高速截击作战任务都是由改进以后的幻影3完成。以是新机将只需求重视中高空亚音速矫捷性,要求低翼载、高整机推许比,线传飞控、先进航电和玻璃化座舱。”
至于说需求远间隔转场,那这时候大不了就学学法国佬,设想几个超大容积的副油箱,若三个不可,那就五个!没有甚么航程题目是不能通过副油箱来处理的。
仅用一句话就高度概括出南非的要求,细心想想仿佛也就是这么一回事,遵循南非目前的要求,如果能够获得F-16、或者狮式战役机,那都是再好不过。
“如果你们要求设想出一款大小、体型和F-16都差未几的飞机,那么以现在的动力来程度,整机推许比数据乃至将达不到幻影2000级别,但如果仅仅要求空战才气和幻影2000持平,或许我还能够试着应战一下。”
明显,老汪同道高估了南非方面的才气,或者说南非对于全新研制一款战机的设法和需求也才刚提出没多长时候,在这个时候所能够供应的动静也就不见得有多少。
多年的飞机设想经历堆集、总结过后,这才是一名成熟的飞机总设想师的独到之处,到发动机机能掉队的环境下还能拿出如许的数据成果,已经算是很优良,但是南非人仿佛还不满足。
斯贝算是第二代大推力涡扇发动机,在尺寸上和三代大推力涡扇几近没有辨别,而八十年代的三代军用涡扇已经连续研发胜利,既然发动机尺寸摆在那边,必定就要考虑后续换装更加先进的动力体系,这是必须的。
“这个数据我们大抵计算过,以色列正在研制中的狮式战役机就差未几是这个级别,但既然我们现在利用的是一款有着大推力涡扇发动机尺寸和重量的动力,那还是但愿能够获得一款更大的作战平台,以便于后续进级所需。”