不过，比拟前几年因为家事影响事情而被陈坚提示，现在的杜浦，已经处之泰然。
“我的建议有点大，嘿嘿。”
“我感觉你们得开端启动供应链国产化的筹办事情了，明修栈道，暗度陈仓。”
利佳宇航的项目经理梅铎夫还宣称这是一个“打折价”。
就在首飞前不久，利佳宇航针对一个备份仪表的工程变动，索要一百万美金的研发费。
利佳宇航最新的这笔研发费需求，成为贰心中那颗酝酿已久的种子破土而出的最后一道肥料。
“你们就是我的大学，套路都学到了。”
“小强，一样是项目经理，你如何就不能再降点价呢？”杜浦问薛小强。
抱怨也好，无法也罢，该出的钱还是得出，毕竟项目还是要往前推。
“是，也不是。”杜浦说。
“他这个项目经理也真是太好当了，来趟中国，长一圈年轮，拿个功劳，趁便收割我们一百万美金归去，啧啧。”杜浦也无法地摇了点头。
C595首飞，举国欢庆，中商航内部也停止了各种表扬和庆贺活动，当这统统都逐步安静，统统人又把目光投向下一个，也是最艰巨的目标：适航取证。
“在筹办本年的供应商大会呢，为了首飞，本来放在春季的供应商大会都推迟了。不过也好，现在首飞了，大师都很欢畅，本年的大会氛围必然很不错。”孟德丰说。
让杜浦烦心的，还不但仅是家里的事情。
“此次过来，你们俩都满面东风，有甚么功德吗？”三人坐下，杜浦先问。
“哈哈哈，别这么说，只要你们不变动，就不会有。”
“哈哈，悔怨了？想回院里吗？我们永久欢迎。”
“别卖关子了，需求我们干甚么？”孟德丰问。
“杜包长，有失远迎啊！”孟德丰看到他，很夸大地笑道。
“哦？说吧。”
“那就好，那就好......”杜浦点了点头：“我此次来，就是为了供应商的事情而来。”
遵循他们的事情合作，针对每一个工程变动，供应商与他们停止详细的技术会商时，总部采供中间是不会参与的，但一旦两边将变动内容和技术范围肯定，供应商给出了报价，超越刘娣飞和杜浦的受权上限以后，他们内部就要走一个审批流程，不但需求多个部分参与，还需求总部采供中间的参与。如有需求，采供中间需求去跟供应商构和，来肯定终究的代价。
简朴地说，首飞申明飞机造出来了，能飞了，但飞得是否达到生命安然标准，是否达到持续可靠标准，得通过一系列适航的检查来查验和确认，都通过以后，飞机将获得适航证。
“这笔钱就如许了，我们认，项目尽快往前走。但是，我感觉，我们也不能一向如许下去，将来几年，如许的环境只会越来越多。”杜浦解释。
从首飞到适航取证的周期，成熟的主机厂普通需求两到三年。对于中商航来讲，这个时候恐怕会更长。
固然民机研制的全部过程，局方都要参与羁系，但在适航取证阶段，局方才会真正参与，主机厂也需求通过一系列的手腕向局方证明：我的飞机达到了适航标准，请给我发证吧！
“你看看，打搅人家事情了，我们去中间集会室聊吧？”杜浦建议。
究竟上，赵婕已经跟梅铎夫和薛小强都谈过，但利佳宇航一分也不让步。
这些年，他面对外洋供应商近似的需求还少吗？不给钱不干活，给了钱也一定好好干，归正你中商航已经上了贼船，改换供应商的代价更大。