垂直补给是“全能”级运送弹药、补给品、邮件及职员的另一种体例。舰上搭载2架s-60海鹰通用直升机，但机库内可包容3架，这意味着战时可增加载机数量。
“全能”级多采取飞行横向补给，如许既可传送液货也可传送干货，且补给速率较纵向补给快。要停止补给功课，必须起首将货舱内的物质晋升到补给船面上来，“全能”级舰上共有7部起落机和一部设备传送机，此中1到6部起落机为4个弹药舱办事，第7部起落机和设备传送机为物质供应舱办事。
后勤补给对舰队意味着甚么，不管哪国的水兵都非常清楚。各国水兵也在不竭地设想研制最合用的远洋补给舰，但至今为止，还没有哪个国度的海上补给舰能与东辉制造的全能级快速战役援助舰相提并论。
直升机的腾飞重量最大可达9925公斤，它能以9000公斤/分的补给速率向领受舰的飞翔船面运送货色。垂直补给才气使“全能”级可对分散队形的舰艇实施补给，并且能在更远的间隔上完成各种物质的补给。除s-60外，该级舰也可搭载其他型号的直升机用于垂直补给。
“全能”级快速战役援助舰，本色上就是一座大型“粮仓”。如果在船埠对其他舰船实施补给，这一过程被称为“领受补给”，当然其首要服从是飞行补给，即伴随航母特混编队飞行，为编队舰艇停止一步到位的补给。凡是每个航母特混编队装备一艘“全能”级快速战役援助舰。
弹药及其他物质的程度挪动则由33辆分歧范例和分歧尺寸的叉式起重车来完成，这些叉式起重车装卸货色速率快，并能对货色准肯定位。
作为战役援助舰，“全能”级不但要完成飞行补给任务，并且必须在各个方面自给自足，以是该级舰也就是一座浮动的海上都会，作战和糊口设施样样俱全，600名官兵练习有素且善于各种百般的技术技能，以维修保养和操纵利用统统的舰载设备。
垂垂的，德国水兵和日本水兵弄清楚，全能级快速战役援助舰运载的燃油比现当代界最大的油船还多，搭载的弹药比最大的军器船还多。同时还能够运载普通补给运输舰所能运载的大部分补给物质。
“全能”级装了7套(4套重型和3套标准型)主动化程度更高的“标准横向补给体系”。燃油等液货的补给通过4条双软管和2条单软管停止，统统输油软管口径均为178毫米，燃油由大型涡轮驱动的油泵灌进软管，每管每小时可输油约500吨，这一过程被称为“海上加油”。双软管输油线路利用双探头加油体系，可同时向航母传送舰用油和航空用袖。
操纵飞行纵向补给、横向补给和垂直补给等多种体例，“全能”级供应一步到位的后勤援助才气，大大进步了在任何作战海疆的航母战役群和两栖防备大队的战术效能。
除装载才气惊人外，战时该级舰还可向来回穿越的舰船上领受燃油、弹药和补给品，然后再将这些物质重新分派给航母战役群中的作战舰艇，通过减少停靠船埠的时候来加强舰艇的持续战役才气。
在东辉的德国水兵参谋团和日本水兵参谋团，不止一次向希特勒和裕仁提交书面陈述，明白表示不管花多大的代价，德国和日本也要获得全能级快速战役援助舰。并且慎首要求，这类全能级快速战役援助舰绝对不能让别国的水兵获得。