这个题目放下后沈龙又开端体贴起了别的一个非常首要题目--铁路。
至于这些铁路所需求的大量钢材天然有石碌钢铁基地供应。
修建铁路也是有实实在在的经济意义的，这是最实在的没有好处的事情谁会去干呢？美国，英国，法国，德国等西方列强哪一个不是铁路大国呢？在19世纪的世纪的猖獗的修建铁路不就是因为有严峻的经济意义吗？铁路不但利于各地资本丰富地区的资本开辟和物质输出，无益于阐扬铁路对经济辐射的感化：铁路的辐射感化可加快对外开放,促进外向型经济生长，像是海南这类少数民族浩繁的地区也无益于加快这些贫苦地区的脱贫速率，铁路对于各地区经济的促进是让人意想不到的，能够说只要通火车的地区生长速率是非常快速的。
1915年六月份海南环岛铁路开端完工，铁路将会分段而行，按照铁路扶植公司的瞻望，这条总长700多千米的铁路将会在一年内完工，铁路将会采取单线也就是双线，这条铁路建成后将会与岛内高速公路，浅显公路乃至是在将来会呈现的机场构成海南首要的运输体例，这点是有很严峻意义的。并且此次海南环岛铁路也将会采取双线同时完工的体例这也是这条铁路能够在一年内完工的信心肠点。
中医和西医都能医治疾病但是它们也有各自的优缺点，中医既夸大人体内部的同一性，又正视机体与外界环境的同一性，这就是中医的团体看法。如感冒：老年、小孩、男人、女人医治手腕不一样。以是说中医看的是人，不是病。而西医很多时候看疾病的症状和体征，西医的研讨是从部分解缆针对布局，采纳双方面拮抗性医治。西医以为有器质性和服从性的分歧，并且重视清查实际的病根。
当然这也会让铁路的工期扩大了两倍，不过沈龙也有他的考虑，等自治区的统治稳定下来后，军队将会再次踏上束缚的门路，这一天或许并不悠远，并且自治区扩大的方向却不是敷裕的东南边向，而是在这个期间属于贫苦地区的西南，在这些门路难行的贫苦地区将会更加的需求铁路的通行，以是沈龙才会加快海南环岛铁路的制作速率，等这些谙练的铁路工人去修建难度更大的西南铁路网。
石碌钢铁厂是自治区破钞巨资所扶植的一个大型钢铁出产基地，这个钢铁基地在打下石碌没有一个月就开端完工，过了近一年的时候这个钢铁基地也完成了第一期工程，钢铁厂也开端炼钢，在自治区当局的打算下这个大型的钢铁基地将会分为5期工程，第一期工程完工后钢铁厂投入出产，估计的年产量将会达到200万吨，这个产量已经超越了很多西方列强，当第一期工程完工后将会在一月后再次完工第二期工程估计产量将会达到可骇的1000万吨，直接扩大了5倍，要晓得现在美国的钢铁产量也不过是3千万吨，如许的产量已经达到了美国的三分之一，要晓得这只是第一个钢铁基地，在今后等打下了攀枝花，在那边也会扶植一个更大的钢铁基地，当时或许全天下加起来的钢铁产量都比不过中原一个钢铁基地的出产量。至于第三期今后这就需求按照当时的实际环境来停止调剂了，不过估计等这五期工程完工后石碌钢铁基地总的产量将会超越5000万吨，乃至能够会达到8000万吨的范围。