喷气式发动机分歧于活塞式发动机只要两种气冷和液冷，而喷气发动机却有五六种之多，涡喷发动机已经论述了这也是利用最早，门槛最低的一种喷气发动机。涡轮电扇发动机的燃油效力比涡喷发动机更高也是后代支流的喷气式发动机，设备在各国的主力战役机上，特别是是那些大型的涡轮风发动机更是计谋轰炸机上的首要动力。涡轮轴发动机近似于涡浆发动机只不过具有更大的扭矩，更加合用于各种直升机上。
研制的这款轰炸机采取了两台涡轮螺旋桨发动机，这是属于喷气式发动机中的一种，比B-29少了两台发动机能够挂载更多的设备和兵器，每台发动机的有着4000匹的马力也就是说四台发动机的输出功率达到了8000匹，并不比B-29四台活塞式发动机的功率小多少，发动机的上风很快就表现在了飞机的机能上。
喷气式飞机是将来数百年天空中的主宰，比起活塞式螺旋桨飞机来，喷气式飞机具有无以伦比的速率上风，最快的活塞飞机不过飞翔速率不过700千米每小时，而这只是喷气式飞机最低的飞翔速率标准罢了，固然初期喷气式作战飞机面对最早进的活塞式飞机的时候并没有碾压性的上风，首要就是在矫捷性上比不上它，但是在自治区活塞式发动机的机能已经被科研职员完整的发掘结束，p-51的技术也已经吃透，再对活塞式发动机停止深切的研讨已经没有的实际意义。
但是飞机上最首要的不是别的恰是统统飞翔器的“心脏”--发动机，不是常说只要发动机流弊连块砖头都能飞上天吗？在炎黄基地中的一个喷气式发动机推动尝试台中就正在尝试着别的一台划期间的航空发动机，这台发动机也是一台轴流式涡喷发动机，特性是完整依靠燃气流产生推力，很合用于高速作战飞机，不过这类发动机倒是个油老虎，比起涡扇发动机来讲还是有所不如的，起码在航程这方面就有些不如人意。
而沈龙此时正站在一块厚厚的隔音玻璃前悄悄的看着面前不远处的喷气式发动机，这个正在尝试的园地是最早建成的一个大型地口试车台，专门用于尝试喷气式发动机的试车结果，地口试车台的首要性并不低于风洞，对于一台喷气发动机来讲是需求停止的一个尝试，这个尝试就直接决定了一台发动机的成败。
看动手中的腕表，沈龙转头向试车台的卖力人道：“筹办伏贴的话能够开端了，我但是很等候的。”
不但仅如此沈龙最看重的方面就是门槛低，在技术方面也没有很大的停滞，按照航空航天个人传来的陈述来岁涡浆发动机就能正式的设备空军，在将来的二十年后或许空戎服备的都会是以喷气式发动机为动力的作战飞机了。
这款轰炸机固然在载弹量方面并不比b-17高上多少，但是b17缺有一个致命的缺点，那就是作战半径太短了，如果遵循严格的分别的话只能算一架大型轰炸机，这也是为甚么在b-29计谋轰炸机退役后它被空军当作一款战术轰炸机所利用。
统统筹办伏贴，警报声在试车台各种响起，正在繁忙的事情职员听到了凄厉的警报声纷繁的撤离了现场，赶到了安然地带等候试车的开端。数分钟后警报声再次响起，大师的心感情觉格外的冲动，大师都明白比及下一次警报声响起的话试车就正式开端了，又是一个数分钟，警报声定时响起，实验台卖力人中气实足的道：“我号令试车开端！”