当然了，此时说北京和南京尚早，北宋的北京，是应天府，是四京之一，而南边的应天府，也不是南京，而是商丘，南京在北宋的时候，是江宁府，这个在南唐已经是相称富庶的都会，成为了江南的首要支柱之一，别的一个就是杭州，也就是南宋的都城之一。
南乐一个典范的北宋县城，青砖修建的城墙，补葺了没有多长时候，非常洁净，也没有留下多少战役的陈迹，当代的城墙，都是战役用处的，南乐县城只是一个县城，城墙不算太高，5米多不到6米的模样，大抵就是后代的两层楼房那么高，这也是这个期间，大部分的城墙高度，一些州府或者是都城，会稍稍高一点，却也是一两米，最多在城楼上，增加一些修建物，用于加强城门的防护。
走出船埠以后，人显得拥堵很多，赵信隔着职员，远远的看向内城的位置，南乐是一个典范的宋朝县城，不但有城墙，另有护城河。船埠离城门不远，南乐就是在运河四周兴建，船埠不远的处所，是水门的地点地，那边普通都不开启罢了，水门是一条跟运河联通，这一条水道，也是护城河的一部分，南乐是少数具有护城河的县城之一，护城河会给南乐供应更加刁悍的庇护。
在船埠这边卸货的，应当是一个粮商，他从南边运返来了4船大米，一个个庞大的麻包，把大米装在此中，一个个身材健硕的男人，背起麻包，缓缓的向岸边而去，沉重的麻包压着它们，一滴滴的汗珠落下来，跌成了八瓣，他们用劳力赢利，目标恰是火线，在宽广一点的船埠出口，有几个两轮马车，一袋袋的大米，整齐的摆放在上面，只要装满，便能够起运。
从唐朝开端，同一中国的朝代，都城就没有离开过京杭大运河，元朝的多数，明朝的应天和北京，宋朝开封和临安，清朝的北京，无不是京杭大运河上面，乃至在宋以后，伴跟着间断的慢慢陈旧，断流，就构成了后代上传统意义上面的京杭大运河，北京和南京，今后成为了最首要的都会，中国的政治中间，从未阔别过它们，其他的都会相对于他们两个，都破败了。
大名府就是如许，城墙的厚度超越了2米，高度也达到了8米，底部跟顶部之间，有庞大的不同，看起来威武穷奇的，威武雄奇之余，耗费钱也是海了去了，大名府的城墙长度，是南乐的起码两倍半，加上宽度长度和高度，大名府的造价，起码是南乐的几十倍。当然了，大名府的首要感化，也是南乐的几十倍，比起最小的，只要几百贯的城墙来讲，能够要超越百倍。
这是在宋朝，并且是在最繁忙，也是最首要京杭大运河之上，在封建社会，一条河道，就近似于高速公路，在陆路遥遥无期，艰巨非常的时候，河道成为了天然的交通要道，千里江陵一日还，是唐朝墨客夸大的说法，但是在比较安稳且湍急江面上，加上风稍稍的得力，一小时4节速率还是有，那就是一小时7千米多点，一天300里是没有题目的，这在当代，的确是难以设想的缓慢。