遭到百越省小火伴的影响，制造叉车的柳工、制造客车的桂汽、制造发动机的玉柴等百越省汽车相干企业都闻风而动，前来洽商的高管络绎不断。
国度的补助政策是对纯电动和插电式混动汽车补助9万，对氢燃料电池车的补助是每车20万，也就是说，黑天鹅把本身的燃料电池体系卖给车厂，如果卖20万，相称于白送给车厂，新能源补助都抵消了。
优良合伙车、入口车、国产车是100多，普通的合伙车、入口车和优良的国产车是200多，比较差的合伙，浅显的国产车是300多。比较差的国产车是400多，众泰的一些车型则达到了史无前例的600.
林奈惊奇：“啊？真的啊，那挺短长的，怪不得被称为神车。可我的合伙要求听上去不公道，您要不要听听？”
林奈：“合伙厂我们起码要占50%股分，并且我们不出资，还不包管合伙厂出产的动力总成是独家的，不过，我会给你们一个窗口期，这段时候做不好，我们再考虑跟别的车厂合作。
不说别的，只要制造一万台50kw的燃料电池动力总成，光是新能源补助就能赚20亿，林奈想不出甚么来由要跟一个实际上比本身钱少很多的车厂合作。
即便是在烽火纷飞的非洲，两种战车并驾齐驱，一个是丰田SUV，一个就是五菱之光。一个充当坦克，一个充当军用运输车。
矫情了这么久，黑天鹅终究找到了第一个汽车合作火伴，柳汽敲锣打鼓地鼓吹本身成为环球第一家黑天鹅科技的合作火伴，将投入5亿研发汽油燃料电池轿车，研发代号：GFV（汽油燃料电池车辆）。
罗紫嫣：“林教员，这个……是不是有点刻薄？”
厥后才发明，本来KION的背后最大股东竟然是中资，怪不得没有那么傲气。
这个奇特的段子说的就是众泰汽车，善于盗窟别人的车型，被仿照的工具有大众途观、丰田Allion、奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪Q3、保时捷Macan等等。
查了一下质料，公然，叉车行业特别喜好用电池动力，跟汽车大不一样，叉车行业的电池车固然没有内燃机车多，但是是同意数量级的，中国有30多万的年产量，电动叉车仅仅比内燃机叉车少几万辆。
罗紫嫣问：“氢内燃机的话，还能像现在如许把乏燃料重新付与能量吗？”
我小我还是蛮看好氢内燃机的，BMW在这方面技术很先进，已经完整处理了早燃、爆燃、不测燃烧等等氢内燃机轻易碰到的题目。燃料电池在高温下能够会有题目，氢气轻易燃烧，这方面也有上风。
另有一些发卖额都没到1亿的小公司也来谈合作，林奈都懒得见他们，没的坠了黑天鹅的威名。
老乡：“当然要听，要不然我大老远地从百越省来南越省干么？”
细心一想，豁然开畅，叉车很多是在室内功课，如果用浅显的内燃机，尾气排放会很难闻，乃至会影响产品的品格，比如海鲜，万一被客人吃出一股汽油味儿，那岂不是糟糕透顶？
搞叉车的公然没甚么钱，出1亿欧元就想买断这个黑科技，真是藐视了黑天鹅的野心，林奈只能对他们说“前提没法接管。”
这也就算了，题目是技术真的不太行，“没有人能够具有雷克萨斯，你只是替下一代车主磨合”的雷克萨斯新车百车毛病率是最优良的90。