看到各个专家眼里冒出的绿光，彭华鼎又笑了一下，喝了一杯茶以后，他直接操纵节制台，将发动机的转速猛地进步了百分之二十，中间根基没有停顿，不再如开端那样一步步晋升。
而发动机的推力也随之增加：一百六十千牛、一百六十八千牛、一百七十五千牛……
这些数据在浅显人看来仿佛不起眼，增加一点减少一点仿佛也没有甚么，但是在航空专家眼里，这些数据实在太贵重了，他们深深晓得发动机每增加一千牛的推力意味着甚么，不但意味着飞机能飞得更快、更高，也意味着飞机的安然性大增，飞机在战役中更能击落仇敌庇护本身，并且飞机的推力大，飞机便能够做的更大，能装载更多的仪器设备，能大大进步飞机的机能，还能大大进步飞机的载弹量，进步飞机的载油量，能增加打击仇敌的力度，能增加飞机的滞空时候，还能进步飞翔员的温馨性。
邓国洪他们不是质疑彭华鼎的声音。也不是说发动机的数据是假的。而是因为遵循实验纲领。发动机必须稳定运转三小时以上才行。现在一向在渐渐进步速率，只要在额定转速百分百的时候才稳定了二非常钟，如何就能申明它胜利了呢？万一运转一个小时发动机的涡扇叶片盘因为高温而变形。因为高温而机能劣化，那实验就是失利而不是胜利，只是为此后的改进供应了经历罢了。
跟着转速的持续增加，发动机的推力数值也在缓慢增加，当转速达到八十的时候，显现屏上显现的推力数值已经超越了一百二十千牛！
此次试车之以是拿来两台，不是为了考证它们的类似性，而是为了制止一台在高温的环境坏了后另一台接上持续实验。其目标就是为了节流彭华鼎的时候，他的时候太贵重，不能因为一个发动机的测试就让他留在这里几天几夜，另有很多新设备、新产品需求他去指导。