DT1是K型星域，如果不是作为通往天京的主航道，这里天然也不会有甚么开辟代价。但是因为战役的干系，这里是新亚洲星系UAC占据区的一个计谋要地，起到连接地京和DT2的感化。
当然，这些星域天然不成能刚好落在地阳黄道面上，W8在+8度多一点的仰角上，而DT1则在-31度的俯角。这类观察和表述体例，都是相沿旧期间在地球上观察太空的坐标体系，只不过这里是以地京为观察点。
为了应对这类趋势，W8原有的几座恒星-行星拉格朗日点太空城目前都在停止重修。本来这些太空城固然也属于UAC国有，但因为当局本身利用的空间未几，大部分都出售给了财团或者大型企业，作为其在新亚洲UAC占据区的分部。
“暴风号”仅仅是借道W8的彗星云球壳地区，并未驶入柯伊伯带，便转向了其他方向。在摩根的安排下，他们将前去一样与地京相邻的DM01星域停止补给。
至于为何直通DM01和DM03的航道都没有开启，这必定是为了安然需求。而DM02的位置刚好与DT1相差近180度，属于UAC占据区的大火线，天然会斥地一条航道。
目前第三代跃迁引擎还没提高，但是作为太亚WH前去地京的最后一站，W8星域已经开端初具航运关键的范围，一座座大型太空城正在投入扶植。
DT1里头并没有多少人造天体，此中只要第五行星公转轨道上L4和L5位置各有一座太空城，一座是卖力承担往火线的物质转运，另一座则是有舰队驻守的军事要塞。
只是现在分歧了，即将成为航运关键的W8需求大量收回这些太空城里的空间资本，改建成几座具有专业用处的太空城，包含补给中间、商务运营中间、港口查抄中间等。而那些财团或者企业分部将会被分流到地京周边的其他几个星域去，构成一个地京商圈。
比拟于W8，不在主航道上的DM01并没有如此严格的查抄及登记办法，关头的是这里有一处摩根“运营”的矿业公司，实在也就是Awa-ker的财产，“暴风号”能够在此停止补给。
跟着即将到来的第三代跃迁引擎潮流，W2至W7中的几个K型星域估计都要面对烧毁，从银河系前来地京的航船根基上都会直接停靠在W8停止补给，及申报进上天京星域。
摩根船长在新亚洲星系UAC占据区还是有必然社会职位的，以是要为“暴风号”获得地京的准入答应不算很难。只是按二代引擎的速率计算，“暴风号”此时应当还在W2或者W3，不该这么早到达W8，以是这艘冒充商务飞船的摈除舰也不敢冒然在此停靠停止补给，一旦留下非普通的飞行记录，对于此后的行动会有很大的影响。
此时的W8已经开端分担地京星域的港口边检事情，除了那些具有通行证的船只能够直接进上天京星域，其他船只都必须在这里接管准入检查。并且会有相称一部分船只能够申请不到地京星域的准入答应，只能以W8作为地京之行的最后一战。
过了DT1以后，另有几个非主序星星域，还不是这个期间的人类有才气开辟的处所。然后再畴昔一点，9点钟方向上另有DM02，11点钟有DM03，这些都和DM01一样，是地京四周初期发明并开辟的矿业星域。