DT1是K型星域，如果不是作为通往天京的主航道，这里天然也不会有甚么开辟代价。但是因为战役的干系，这里是新亚洲星系UAC占据区的一个计谋要地，起到连接地京和DT2的感化。
而按照摩根船长把握的谍报，NO在DM02前面的星域里，有大量的财产，也是“暴风号”此行的首要目标。
过了DT1以后，另有几个非主序星星域，还不是这个期间的人类有才气开辟的处所。然后再畴昔一点，9点钟方向上另有DM02，11点钟有DM03，这些都和DM01一样，是地京四周初期发明并开辟的矿业星域。
为了应对这类趋势，W8原有的几座恒星-行星拉格朗日点太空城目前都在停止重修。本来这些太空城固然也属于UAC国有，但因为当局本身利用的空间未几，大部分都出售给了财团或者大型企业，作为其在新亚洲UAC占据区的分部。
比拟于W8，不在主航道上的DM01并没有如此严格的查抄及登记办法，关头的是这里有一处摩根“运营”的矿业公司，实在也就是Awa-ker的财产，“暴风号”能够在此停止补给。
摩根船长在新亚洲星系UAC占据区还是有必然社会职位的，以是要为“暴风号”获得地京的准入答应不算很难。只是按二代引擎的速率计算，“暴风号”此时应当还在W2或者W3，不该这么早到达W8，以是这艘冒充商务飞船的摈除舰也不敢冒然在此停靠停止补给，一旦留下非普通的飞行记录，对于此后的行动会有很大的影响。
此时的W8已经开端分担地京星域的港口边检事情，除了那些具有通行证的船只能够直接进上天京星域，其他船只都必须在这里接管准入检查。并且会有相称一部分船只能够申请不到地京星域的准入答应，只能以W8作为地京之行的最后一战。
在这些没法获得准入答应的船只中，如果是货运飞船，那就将船上的货在W8过驳给那些具有耐久通行权的处所航运公司承运。如果是客运飞船，搭客就在此转乘W8-地京星际航班。总之，戈林大将对于地京的管控日趋严格。
固然没有靠近，但是以目前舰载光学传感器的探测才气，这个间隔已经足以看清太空城级别的天体，只是看不到战舰罢了。
风宇当年插手新亚洲太空军以后的第一仗，便是以铁球驾驶员的身份跟着远征军打击DT2。
目前第三代跃迁引擎还没提高，但是作为太亚WH前去地京的最后一站，W8星域已经开端初具航运关键的范围，一座座大型太空城正在投入扶植。
固然W8的来往舰船数量比如银河系的TF1，但这里的开辟程度远比TF1要高很多，统统拉格朗日点都已经被大大小小的太空城占有，和宜居行星地点的星域不遑多让。