巨石前，停着一列火车，间隔巨石仅一米！
这趟火车出事，二千名流兵就伤害了，只怕军队得呕一地血。
而对于大食人来讲，这条铁道讨厌之极，只要铁道一天存在，那唐人就随时随刻地，精力抖擞地来掐他们，太可爱了！
在呼罗珊，因为通往木鹿（马里）的铁路是从戈壁中穿过，哪怕是再好战的部族穿过戈壁去搞唐人的铁道，也得好好想想。
铁道之母，是承平公主，这个女人是个铁道修建狂，她也想名看重史，她就热忱弥漫地差遣她的工程兵、民工另有仆从（归正又不消她扛锄头去挖泥），追跟着军队，军队主力开拨到那里，铁道就修建到那里！
杨成献没去看现场，但接到的陈述上说了那些部族搞粉碎是无师自通，将枕木另有别的易燃物堆种在一起，将铁轨架到上面烧，烧成了麻花状。
因为腕表和钟尚未健全（他已经动手构造职员去发明），所出事，他设想的铁轨是双轨制，减少了很多的费事，但一样形成了很大的费事，毕竟双轨需求的资本多上一倍。
现在的大食人，已经晓得了铁道的意义，熟谙到跑在铁轨上的机器马（火车）就是助唐人攻打他们的祸首祸首，以是，大食人必须粉碎掉铁道！
题目摆在了卖力保障后勤线上的杨成献面前，他深知铁路对于西征军的意义，能够说没有韦晞，就没有西征，没有铁路，就难以包管西征的胜利！
四条颀长的铁轨，平行地在广袤无穷的地盘上伸展，它的一头，竟然延长到东方的神都，另一头，穿过西域、突骑施旧地，颠末一个两河道域（阿姆河和锡尔河）则达到了大食的呼罗珊，再一头踏上了波斯高原中转伊斯法罕以后，敏捷地兵分两路，一起往南，扎向阿巴丹城，一起向西，冲向了又一个两河道域，即白衣大食的幼发拉底河和底格里斯河。
右卫大将军、安国公杨成献，神采乌青地看着前面一段铁轨，上面堆满了巨石，堵塞铁轨。
当火车冲来时，即便发明了前面无路，哪怕是告急刹车，但是车辆跟着庞大的惯性向前冲，很快就偏离轨道，有如大片般铲起滚滚灰尘，整列火车歪歪扭扭地倒在了铁路旁！
铁道之父，是韦晞，是他发明了火车和铁路，应当是天界的东西！
固然路途冗长，它一起飙进，颠末戈壁、平原、草原、丛林、山脉等各种百般的地形。
再进步多一米，火车就有颠覆的伤害！