“包兄，你够早的啊！”李汉文笑着打号召道。
随后，米国、澳大利亚、埃塞俄比亚、伊朗和瑞典构成的“五国委员会”对埃及施加压力。
苏伊士运河是相同欧、亚、非三洲的交通咽喉要道，具有首要的计谋代价和经济代价。英法两国把持的苏伊士运河公司每年打劫巨额利润，成为埃及的“国中之国”。
“这么夸大啊？！”李华龙略带惊奇地望着包玉刚。
“我哪有不称职了，我这是信赖你，你应当感激我对你信赖。”李华龙笑了笑，“包大哥，你预算一下，停止面前为止，环球航运公司的总资产有多少呢？”
“仿佛比来几个月，香港的物价上涨了很多。”李华龙说道。
1956年8月2日，英、法、美三国当局颁发结合公报，主张苏伊士运河“国际化”，并提出召开24国插手的伦敦集会，遭埃及回绝。
“好！”李逸松浅笑道，“玉刚，我听云龙说，阿谁埃及发作了战役，国际运价上涨了很多，你的航运公司赚了很多钱吧？”
埃及节制苏伊士运河后，除了与埃及友爱的国度以外，统统船只必须绕道好望角，导致国际运价猛涨，而香港算是英国的殖民地，明显，环球航运公司得不到“虐待”，但是在国际运价猛涨的环境下，租期届满的船只以高很多的租费续订了租约，以及新买的船只，租费也是大涨，环球航运公司的支出大幅增加。
“看来我的目光很准，和你合作，我算是赚大了。”李华龙洋洋对劲地笑了起来。
跟着国际运价猛涨，环球航运公司的支出暴增。
为迫使埃及当局放弃独立自主的政策，1956年7月，英、美颁发声明，撤回1952年承诺的就埃及制作阿斯旺高坝工程供应的7000万美圆援助。接着，天下银行也停止存款2亿美圆给埃及的打算，埃及不平服于西方压力，同年7月26日，埃及总统纳赛尔公布“关于国际苏伊士运河公司国有化的号令”，以便用运河航运的支出作为制作阿斯旺高坝的款项。
“总资产差未几有八千万了，但公司向银行借了很多钱，净资产也就四千多万。”
1954年10月，英国被迫同意于1956年6月13日前将占据军撤出运=河=区。
埃及为生长民族经济和抵抗以色列的侵犯，在向西方寻求军事援助遭到刁难与回绝后，于1955年9月与苏联、民主德国、波兰签订贸易和谈，采办苏联等国的兵器设备。这引发英、法、美西方国度的激烈不满。
1956年9月，英、法、美再次召开伦敦集会，决定将苏伊士运河题目提交结合国安理睬会商。
包玉刚和老婆在病房待了十几分钟，李逸松佳耦，李汉文佳耦和杨蒙一起来到了病院。
早在1952年，埃及七月反动胜利后，埃及群众掀起反对英军占据运=河=区，要求收回运河主权的斗争。
英、法担忧运河封闭，海湾与西欧之间的石油运输线被堵截，对埃及停止要挟制裁。起首解冻埃及在英、法的存款及运河公司的基金。
获得新的租约后，包玉刚拿着租约到汇丰银行，获得了一大笔存款，这些存款全数用来买船。
包玉刚还称不上天下船王，但他控股环球航运公司代价数千万港元，身价上千万，他天然不缺李华龙一顿饭，他之以是这么说，是因为他和李华龙，以及李华龙的家人干系靠近。