“我可传闻了，你是恒生银行的股东，你也懂啊。我拿着租约，能够从恒生银行获得存款吗？”
多年后，包玉刚接管tvb记者采访时，回想道道：“李华龙先生承诺和我一起建立环球航运公司之前，我和家人说了运营航运的设法，我父亲说我傻，他说，你对这船的买卖底子就不熟谙，如何去做？本钱很轻易就会贴掉！当我父亲晓得李华龙承诺入股后，他顿时支撑我。当时候，李华龙先生在香港，绝对是大人物，房地产财主，旅店财主和电影财主，这些称呼当时就开端叫了。因为获得李华龙先生的大力支撑，以及他对航运业远景的看好，我坚信本身必定能够在航运业成绩一番奇迹。”
“干！”
“你的学问比我高，还是你来取吧。”
“那太好了。”
“当然了，如果没有他的支撑，我很难成为天下船王，呵呵，现在，我也很感激他。”
包玉刚含笑点点头，他也不催李华龙，低头喝起了咖啡。
时下航运业的传统做法，是“计程租”，亦叫散租。即按照货主的需求把货色运到某地，然后按照这一个航次结算运费。如许做的好处是运费支出高，并且“现得利”。
“直接找银行存款买船，就算拿船作抵押，我估计难度也很大。如果有了耐久稳定的租约，从银行存款，能够会便利一些。包大哥，你熟谙银行的停业，晓得投其所好啊！”
“有26艘船，那就是一支非常可观的船队了。还不晓得何年何月能够实现。”
“当时，您必定很感激李华龙先生吧？”
“那我们是豪杰所见略同！”
1955年1月11日，环球航运公司在香港注册建立。
“没错！”包玉刚笑着举起杯子，“我们以咖啡代酒，碰一下，预祝我们的环球航运公司大展雄图！”
包玉刚买下“仁川号”后，并没有将这艘船开到香港，而是在日本的浦和港交船，颠末一番整修后，随即出租给了日本山光轮船公司，租期9个月。
“我只持有15%的股分，在恒生银行说不上甚么话，平时，我底子不去管恒生银行的经历环境。不过，环球航运公司是我们自家买卖，如果你想要向恒生银行存款，我能够帮你举荐一下。”
“航运是资金投资庞大的行业，如果没有银行做背景，想要仰仗本身赚来的钱来生长本身的船队，几近是不成能的。”包玉刚略带对劲道。
公司建立后不久，还没等过完春节，包玉刚就分开了香港，前去伦敦采办船只。
从伦敦买回船后，包玉刚和李华龙见了一面，此时，包玉刚大志勃勃。
“我可不感觉本身的学问比你高。”李华龙谦善道，“既然你让我来取名，我就好好想想，你感觉好，那就用。”
“阿龙，我感觉把船租给信誉卓著财务可靠的租户，为期数年，如许仰仗租约便能够向银行存款，再增购船只，扩大船队。”
“噢，本来你打如许的快意算盘啊！”李华龙恍然大悟，现在，他明白包玉刚的航运公司为何能够在劲敌林立的航运业快速生长成为天下船王了。
包玉刚晓得李华龙在开打趣，他顺着意义说：“放心吧，我会保密的。”