95年春季，江晨他们研发的三十吨级别的战术运输机，正式通过试飞研讨院所停止的统统飞翔测试，拿到了适航证，也胜利的拿到了出产答应证。至此，这款三十吨级别的战术运输机正式进入实际出产当中。而首批的订单来自海内，此中最大的客户还是来源于空水兵方面，用于替代在这个时候还在退役的老旧运五飞机，另有弥补目前运七和运八在运送才气上的不敷，弥补我军在战术运输范畴三十吨感化中型运输机的空缺。
所觉得了不影响这架计谋重型运输机研发进度，江晨他们不得反面俄停止相干合作，采购他们所出产的运输机发动机。得力于这些年江晨他们公司包魏玲玲的兴民公司在其内部的的生长和增加的影响力，使得这个项目标合作变得顺利起来。前提也不是那么的刻薄，也算是为全部科研团队省下来很多事情。
随后在多方面的尽力下，这款运输机也开端有前提的走出国门，成了很多对这方面有要求，且与我们国度有着友爱干系盟国军方的首选。还在很短的时候呢就获得了大量的订单，乃至于全部出产任务要排到新千年今后了。
而江晨他们公司所研发的这款一百座级别的支线客机在这类景象上面世，这如同是雪中送碳，让浩繁航空公司看到了但愿。以是一时候大量的订单簇拥而至，加上前期已经堆集的订单，其总订单上竟然达到了惊人的1000架。这让江晨他们欣喜若狂的同时，也极大的震惊了全部海内乃至全部天下的航空市场。他们一边恋慕胡老是妒忌江晨他们公司的机遇或者说好运，另一方面也重新熟谙了我们海内的航空市场。而在这类背景下，各大飞机制造巨擘纷繁加快了海内市场的布局战略，一场厮杀在所不免。而在江晨他们这款客机性价比的庞大上风下，这些航空巨擘也不得不开端服软，然后大幅度的降落售价，这让全部海内市场都受益很多。
在有了这架支线客机胜利的研产出产发卖案例后，江晨他们随即决定展开下一代大型支支线客机的研发事情，其级别临时定位190到210座，项目代号C919，估计与05年实现首飞，08年投入贸易出产。