新式的飞机被中国方面定名为“弯弓”，这让梅赛德斯非常不解，在他看来在他可谓典范佳构之上又能停止如此多的改进，只不过弯弓的这个名字让梅赛德斯感受有点不婚配，因为在欧洲战役机的称呼普通多为猛禽或者神话传说要么就是极度气候，厥后德**事参谋团中有人流露，这些战役机是为了对于日本人的，日本人崇拜太阳，而中国传说中有一个豪杰弯弓射日。
梅赛德斯终究颠末一系列的改装与尝试加上二天四十八个小时以来全天候的测试飞翔，终究佩服了中**方带来的图纸的实在性，不管是航空机枪与机炮的布局，还是机体方向设想的调和，动机的换装等等，乃至包含驾驶舱的改进和装甲的添置，都让梅赛德斯有一种醍醐灌顶的感受！
但是1936年bf-1o9c型才开端慢慢投入出产，而汗青上其e型装闻名db6o1系列液冷动机固然已经制造出来，但是因为本钱太高，还未在战役机上尝试安装，实际上是来自德国谍报部所获得的英国新式战机喷火式的谍报，就某种意义上来讲，是英国的喷火式战役机挽救了bf-1o9战役机，在停止详确的比对后，德国空军以为只要bf-1o9才气与这类战役机停止对抗。
包含设备的二十毫米航炮，林定远也定购的白磷燃烧弹，因为现役的日军战役机，包含日本人尚未设备的九六舰战，与bf-1o9战役机比拟，底子不是一个层次上的敌手，独一能够与bf-1o9对抗的也只要零式战机，以是只要这批战役机返国，在制空权方面，日本人底子占不到一丝半点的便宜。
在林定远的影象中，巴伐利亚飞机厂主任设想师梅塞施米特设想的bf1o9型单单座单翼全金属活塞式战役机在合作试飞中一一击败he112、ar8o和f159三种机型后，成为而后十年间纳粹空军的最首要的制式战役机，是以梅塞施米特几近成为大战期间德国空军的代名词。
bf-1o9战役机在设想中采取了最早进的氛围动力形状，bf-1o9战役机能够说是德国第一种进入合用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。在表面上采取了更多的直线修形，在构造上它公道选用了高强度薄铝板和紧密压铸件，反应出当时德国产业技术的先进水准。