1940年10月，F―31型反坦克炮的原型制造完成，并顺利通过了工厂和军方的测试，1941年初，F―31获准退役并改名为ZIS―2（92#工厂获得了“斯大林工厂”的名誉称呼，简写为ZIS（ZavodimeniStalina），以是该厂研制的火炮被称为ZIS型），或称为1941型57毫米反坦克炮，这类火炮能够以近1000米/秒的初速发射重3.14公斤的BR―271穿甲弹，在1000米间隔上能够穿透90毫米厚的垂直装甲，在1500米间隔上仍然有75毫米的穿甲能力。
苏联设想师莫罗佐夫特地为T―34研制了闻名的12缸39升V2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55千米。V2柴油发动机的另一个长处是省油，T―34坦克油箱容量60升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，路程可达540千米。比拟之下，德国4型坦克才160千米，而虎式坦克跑100千米就得加油。
苏联T―34坦克！
说到T―34/57，就不能不提到ZIS―2型57毫米反坦克炮，这类身管长度达到73倍径的反坦克炮恰是T―34/57所设备的ZIS―4型坦克炮的原型。1940年，针对德国能够呈现的重型坦克的威胁。
车内通话设备，由早至晚的一些型号为，TPU―2，TPU―3R，TPU―3bis―F，TPU―ZR系列，TPU―47。
包含T―34/76在内的各型苏联坦克也存在较着缺点，主如果没有全数装备车际无线电联络设备，普通是几辆T―34中只要一辆批示坦克具有无线电设备，坦克之间联络还依托旗语。同德国主战的各型坦克（III、IV、V、VI）根基都装备无线电比拟，协同作战才气相差很多，以是当编队行进作战时难以充分阐扬坦克的优良机能，特别是遭受突发环境时应变才气差。
苏联T―34坦克全重32吨，乘员5人，主兵器为一门76.2毫米F―34主炮，副兵器为两挺7.62毫米DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，克里斯蒂吊挂装配，Б―2―34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55千米、最大路程468千米，通过停滞高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18―60毫米。
42年183厂是T―34产量最大的厂。42年夏，烽火邻近STZ，导致其停产。另有三家工厂（UZTM，ChKZ，174厂）开端出产T―34整车。位于斯维尔德洛夫斯UZTM（Ordzhonikidze乌拉尔重型机器制造厂，Uralmash，第9厂）41年秋开端出产车体，随后开端出产锻造炮塔，42年4月开端为其他总装厂供应组装好的车体或炮塔，42年7月28日出产整车，43年秋转产基于T―34底盘的自行火炮。
通过不竭总结疆场上的经历，T―34坦克也在不竭地改进中，此中有些改型获得了极大的胜利，如T―34/85。但此中也有很多失利的型号，T―34/100无疑是此中最受谛视标一种。
同德国主战的各型坦克（III、IV、V、VI）根基都装备无线电比拟，协同作战才气相差很多，以是当编队行进作战时难以充分阐扬坦克的优良机能，特别是遭受突发环境时应变才气差。