库尔斯克会战，是二战中最大的坦克的决斗，苏联的丧失就达6064辆，导致其丧失之大的首要启事在于坦克乘员战前练习严峻不敷。如此简朴的坦克，快速的出产能够敏捷弥补作战丧失但坦克手却需求时候，但这类简朴易造的坦克仍遭到各国的爱好。特别是那些出产力低下的小国。需求重视的是德国的坦克固然设想紧密但产量不敷，以是在大量战役中德军在坦克数量上一向处于优势。
因为发动机完善，112厂及STZ出产时，利用了M―17F汽油发动机。两厂41年底出产了365辆安装此发动机的T―34，停止42年5月又托付904辆。斯大林格勒地区，STZ停止总装，KrasniyOktyaber轧钢厂出产装船面，用船运到STZ落第264工厂（斯大林格勒造船厂，组装车体的处所）。
42年2月，112厂的炮塔座圈跳弹筋增加到6条。42年3月还在出产“煎饼”炮塔的厂家开端将炮塔后部简化，焊接炮塔采取一整块梯形钢板焊接，锻造炮塔为一体式。42年6~7月，183厂开端采取新的辐条式带胶缘负重轮。
厥后西方采取字母A~F辨别T―34/76的亚型（当然这也是不精确的）。
在作战中T―34/76已经显现出较着的优势，这也导致苏军在1944年推出了T―34/85。固然T―34/76在战役中不敌德军四号坦克及虎式豹式坦克，但其在卫国战役中做出的进献是值得必定的。
苏联T―34坦克全重32吨，乘员5人，主兵器为一门76.2毫米F―34主炮，副兵器为两挺7.62毫米DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，克里斯蒂吊挂装配，Б―2―34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55千米、最大路程468千米，通过停滞高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18―60毫米。
对T―34/85停止总装的工厂是位于高尔基的112厂，位于下塔吉尔的183厂，位于鄂木斯克的174厂，投产时候别离是1944年的1月，3月，6月。T―34/85是T―34系列中产量最大者，战后仍在多个国度和地区退役。
以是由一辆机能不如何样的III号坦克，击毁多辆T―34的战例屡见不鲜。前期跟着英美按照租借法案援助的无线电设备及苏联本国设备的量产，至1943年夏75%的车辆设备了电台，到了1944年，电台设备率达到100%，这个缺点才慢慢窜改。
包含T―34/76在内的各型苏联坦克也存在较着缺点，主如果没有全数装备车际无线电联络设备，普通是几辆T―34中只要一辆批示坦克具有无线电设备，坦克之间联络还依托旗语。
41年9月17日位于哈尔科夫的183厂开端向乌拉尔迁徙，最后一列（第43列）迁徙列车10月19日到达乌拉尔，12月第一条出产线筹办结束，月尾通过总装从哈尔科夫带来的部件，25辆T―34托付军队。