战役末期，KB—520设想局的工程师们在帮手出产T—34/85和T—44坦克的同时，开端研讨更先进的坦克，在新型坦克的研制过程中，设想师们详细研讨了苏军在二战中所获得的经历和经验。设想事情首要集合在以下几个方面：加强坦克火力；进步装甲防护程度；使坦克具有较强渡水才气。
1941年9月12日，因为火线战事吃紧，全部苏联的欧洲部分都面对着德军的威胁。按照苏联当局的第667/SGKO号决定，183厂带领尤·E·马克萨列夫公布号令：慢慢降落产量，将工厂和设备尽最大能够分批分散到本地。183工厂在号令公布后的一周，1941年9月19日停止了第一次分散，目标地是下塔吉尔斯维尔德洛夫斯克地区的乌拉尔汽车厂。此次分散带走了KB—520坦克设想局的几近统统设想师、技术文件、设想图纸和绝大多数有效的设备。撤退到下塔吉尔的183工厂与本地的乌拉尔汽车厂归并建立了新的183乌拉尔斯基坦克工厂。在这个工厂里，原183工厂在战前采取的部分编号体例被保存下来，KB—520坦克设想局的称呼稳定，总工程师仍然是亚历山大·A·莫洛佐夫。
苏联崩溃前后，因为经济危急，研讨经费极度贫乏，坦克生长几近陷于停顿状况。乌克兰独立后，莫洛佐夫坦克设想局的情状并没有获得当即改良，大范围缩减国防经费使莫洛佐夫设想局得不到订单保持出产，老化的出产设备没法获得更新，这类局面持续了数年。为了保持坦克出产线的完工率，起码是低速的出产。设想局不得不将很多出产军品的车间推向了民品市场。颠末数年尽力，莫洛佐夫设想局保住了它在坦克设想制造范畴的抢先职位，并开端不竭打击国际市场。
〇哈尔科夫莫洛佐夫机器设想局按照苏联国防产业部部长在1965年5月6日签订的第62号部长令，从1966年1月1日开端，KB—60坦克设想局和尝试坦禁止造厂（190厂）归并为一个大型结合企业—哈尔科夫机器制造设想局（KMDB）。亚历山大·A·莫洛佐夫被任命为局长和总工程师。
在参考了这些测试成果后，哈尔科夫机器制造设想局设想了“438项目”（后改称“439项目”）—安装V—45发动机的T—64A主战坦克。按照1967年9月12日苏联国防产业部长的第594号部长令，1968年，“439项目”原型车制造正式开端。
针对大量的T—72主战坦克的外洋用户，哈尔科夫莫洛佐夫机器制造设想局开辟了一系列进级包，它们别离是T—72AG（采取了大量T—84和T—80UD的关头部件）；T—72MP（安装了法国研制的火控体系）；T—72—120（安装了北约标准120毫米滑膛坦克炮）。三者之间最明显的分歧在于火力方面。T—72AG和T—72MP仍然保存了125毫米主炮，但前者安装乌克兰自行研制的火控体系，可发射炮射导弹；而T—72MP安装的是法国的萨万—15（SAVAN—15）计算机化的火控体系，由法国萨杰姆公司研制。T—72—120则设备了120毫米滑膛炮，发射北约标准弹药，也采取乌克兰设想的火控体系。