1940年1月，T—34中型坦克的第一辆原型车完成，而早在1939年12月19日，它就已经被苏联当局承以为为陆军制式中型坦克。在随后的测试中，T—34的优胜机能被一一证明。1940年3月，在科什金亲身带领下，2辆T—34坦克在哈尔科夫和莫斯科之间完成了一次来回长途行军测试。在长途行军中，T—34坦克的机器体系表示出很高的可靠性。
KB—60M设想局在“430项目”的根本上生长新一代中型坦克，后者保存了“430项目”的统统长处和好处，比方，松散安插的动力舱计划；已经生长的很完美并通过了大量测试的整套行走装配也被原封不动的保存下来。窜改的处所是用700马力的5TDF发动机代替了“430项目”上的580马力发动机，并将坦克全重降至30.5吨（而不是“430项目”的36吨），这极大的进步了坦克的矫捷机能；为了加强火力，新坦克安装了115毫米的U—5TC坦克炮；活着界坦克生长史上，初次呈现了完整合用化的主动装弹机，它的呈现使坦克乘员组的人数右4人减少到3人，坦克战役室的体积是以而大大缩小了。新型坦克另有其他很多技术创新，包含金属挂胶履带、车体高度降落76毫米、炮塔高度降落20毫米、车体宽度也减少了。
在制造BT系列坦克的同时，183工厂也制造了少量T—35五炮塔坦克，该型坦克由列宁格勒基洛夫尝试工厂（KirovExperimentalPlant）的KB—35设想局研制（局长I·S·别尔）。
1928年春季，哈尔科夫机车厂博得了制造一辆快速坦克的原型车（1—12—32项目）。这辆快速坦克原型车就是T—12坦克。T—12坦克是一种双炮塔坦克—主炮塔上方有1个小型的机枪塔，可独立扭转。主炮塔装有1门45毫米火炮，火炮两侧的球状机枪座上各安装1挺7.62毫米机枪。坦克安装了一台苏联研制的M—6发动机。插手设想事情的包含GKBOAT的自行车辆部主管—V·I·扎斯拉夫斯基传授—他厥后成为苏联赤军机器和摩托化军官黉舍（MilitaryAcademyofMechanisationandMotorisationofRKKA，明天的马利诺夫斯基装甲兵学院）的坦克部主任。航空发动机设想师，厥后的苏联科学院院士A·A·米库林则设想了坦克的动力体系。