“另有一些赛里卡船一样要用桨或长桨来划动，每一只桨需求四人同划，吨位较大的船每次返航总有两、三艘三桅大船同业。这些三桅船能装下一千担胡椒，并配有六十、八十或一百多名海员。这些船都是用桨划动的，其感化主如果用来拖拽大船。如果风从侧面吹来，大船即便挂起帆篷，也仍然需求这些船只拖拽。只要当风从前面吹来，大船能够依托风力吹动帆篷自行进步时，才不必依托这些船只来牵引。大船为了抛锚时将锚运出船外，或为了捕鱼和别的事情，常自备十来只划子。它们都挂在船舷两旁，利用时就放到水上。那些牵引船也一样带有划子。”
哪怕就是能够造出鞑靼人的巨炮，也难以挽回灭亡的运气！
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“赛里卡人的海上贸易很昌隆，本地地区有浩繁的港口，所利用的船舶是由冷杉树为质料制作的，大部分只要一层船面，船面以下的空间被分为六十个划子舱，按船的大小分歧，有的少些，有的还要多些，每个船舱能包容一名贩子。船上设备的舵非常先进。每艘船普通有四根桅杆和四张帆，也有些只要二根桅杆。这些桅杆能够活动，需求时能够竖起，不消时也可放下。吨位较大的船，货舱壁多达十三层，都是用厚板造的，用榫眼相互连络。目标是为了制止不测变乱，如俄然触礁或被鲸鱼撞击而产生缝隙。这些事在飞行中常常产生，因为夜间行船，船顶风破浪所激起的白沫，足以吸引饥饿的水活泼物，它们为了获得食品，便不顾统统地向航船冲来，常常将船底撞出大洞。这时水立即就会从洞中涌入，流到洁净清爽的船舱内。海员们一旦发明漏水，顿时就会将该舱的货色移开。因为这类船造得非常紧密，以是一个舱进水，并不影响别的各舱。海员们在补缀完破坏的处所后，仍将货色搬回原处。”
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“你说你曾为鞑靼人的可汗做事，是吗？威尼斯人？”苏丹放下了手稿，问道。
或许，是到了利用“先圣”留下的“兵器”的时候了……
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