颠末如许的改进设想，固然是利用小展弦比三角翼，作为第三代歼击机来讲歼－10的矫捷才气完整够格，与闻名的欧洲双风比拟也并不逊sè多少。但是不管如何说，从本质上讲歼－10仍然是一种力求高速的截击机，本身的载弹量和航程目标也要从命于超音速截击的要求。
正视搏斗的全能型定位，很合适很多航空竞技战队的需求。
和战机的技术特xìng无关，龙云嘴上放缓语速，心想他这个决定是不是有点高耸：“不说机型的报价辨别，歼－11B升空一次的燃油耗损大抵是歼－10A的两倍。今后我们比赛另有的打，来rì方长，我们就珍惜一回环境、庇护一下地球，如何样？”
技术上的阐发，实在已经够多了；现在龙云做出的打算，却有点出乎他本身的料想。
在龙云的观点里，对源自Su－27的歼－11系列战机，本身作战才气相称不错；特别是在歼－11A/Su－27SK根本上改进而来的歼－11B，固然曾经耐久遭到WS－10引擎可靠xìng的困扰，但本身换装了JL－10A系列多普勒雷达、也具有搭载PL－12型中距导弹和PL－8C搏斗弹的才气，加上超大载油量和总计十二枚导弹的挂载才气，持续战役力那当然是很强的。
如果一支战队的气势是侧重于搏斗，但也正视中等间隔上的BVR对抗，特别对载弹量、也就是持续战役力有很高的要求，那么脱胎于Su－27的歼－11系列就是比较合适的挑选。
作为一种夸大高速反对才气的机型，歼－10的气动布局基于传统的三角翼构型，但是在此根本长停止了一些改进，试图兼顾高速才气与矫捷xìng。起首，在传统三角翼的翼型上叠加了反向弯扭，其感化近似于双三角翼设想，能够晋升战机的矫捷xìng能，同时又不会过分影响其高速特xìng；其次，加装全动鸭翼，共同数字式飞翔节制体系，能够极大的晋升战机的矫捷特xìng。
在“矫捷xìng第一”的设想思惟指导下，原打算是作为长途截击机而研发的Su－27被设想成一种能够承担截击任务、同时也具有充足搏斗才气的全能型歼击机，在暗斗最高氵朝的八十年代中期是苏联空军包打天下的最强利剑。设想优良的Su－27，共同前苏联研制的R－27系列导弹，Su－27在搏斗空战中的才气能够说是非常强大，乃至比她本来应当承担的成本行――长途反对作战中的表示还要好。
看了看龙云的神采，刘威晓得他八成已经有了定夺，因而没有吭声筹办听他的最后决定。
“那么歼－10A呢，之前不是一点四亿，如何现在贬价了？”
“嘿嘿，刘威啊。”
一边答复队长的问话，刘威内心也有点犯嘀咕，歼－11B这类双发重型机，一点八亿实在至心不算贵；但是对他们“宸龙”来讲就非常肉疼，也不晓得那位慷慨互助的上官女人能不能给批？
总之，两种战机的环境就是如许；在内心盘桓好久，又在电脑上查阅供应商的报价和发卖手册，龙云对着屏幕又发了一小会儿呆。
看一看电脑上的页面，刘威也发明歼－10A的报价有了小幅度下调，他细心的察看半晌、才想起来这大抵是达到了必然产量、单架分摊本钱重新核算的成果。现在歼－10A的报价是一点三三亿，并且还多出了设备AL－31F的选项，如果挑选推力稍逊的AL－31F，还能够再省下个二三百万。