()定下采购国产货的大原则，接下来的挑选实在就很简朴。
不但是现在堕入思虑的龙云两人，估计很多航空竞技战队在挑选机型的时候，都曾经在这个题目上纠结过：看上去有很多类似之处的两款机型，实际上倒是作战气势差异、在分歧计谋思惟指导下的产品，对利用者的作战气势也有分歧的影响。
但是，正如凡事没有十全十美，Su－27在兼具搏斗歼击机高超矫捷xìng与重型歼击机航程及载弹量上风的同时，也设想上也不得不停止一些折中和让步。
普通来讲，较长的机体构型（也就是较大的长细比）能够在不增加歼击机推力的环境下获得较高的最大飞翔速率，这也合适Su－27的设想定位；中国的歼－8系列歼击机就是这类设想的典范代表，作为一种中型歼击机，其整机长度乃至比体型庞大的Su－27还要更长一点，看上去就像一支锋利的长箭。
但是，苏霍伊设想局在停止Su－27的设想时，力求使其能够满足多方面的作战需求，而不是仅仅作为长途重型截击机而存在；在这方面，zhōng yāng氛围流体构型研讨院供应的“双发歼击机最好气动布局”给了他们充足的支撑，其最大特性是采取了国际上当时最早进的翼身融会体理念。
“要说买国产战机，目前能够挑选的第三代歼击机，就是歼－10“猛龙”和歼－11“梁龙”；题目是在这二者之间，到底要如何挑选？”
不过，独一翼身融会体是不敷的：设想师还需求为Su－27挑选合适的翼型。
说到机翼翼型的考量，如果纯真为了进步截击xìng能，使歼击机具有杰出的加快特xìng与最大飞翔速率，三角翼应当是较好的挑选，就像国土防空戎服备的大量Su－15、Su－11那样。但是如果要寻求优良的矫捷才气，那么三角翼就不是太好的挑选了。
采取此种布局的Su－27歼击机在没有大幅度增加气动阻力的环境下，仍能获得杰出的升力与姿势节制xìng能，能够说是相称作功的一种设想。
“猛龙”和“梁龙”，这二者谁会更合适一点呢？
提出题目让刘威也好好想一想，端起晶莹剔透的玻璃杯，两眼谛视杯中沉浮不定的茶叶尖芽，龙云并没有再多说话，而是和刘威一样堕入到悠长的思考中。
挑选歼－10、还是歼－11，二选一的题目究竟要如何答复？
对这类空战利器，龙云在穿越的平行天下里已经把握纯熟，了解的非常透辟；不过要说体味其作战特xìng，还必须从研制时所制定的作战要求动手。
歼－11的原型机Su－27，是苏联于上世纪七十年代与MiG－29同时研发的高xìng能重型歼击机。固然和老敌手F－15比拟，其投产的时候非常拖后，但是与苏联以往歼击机分歧的反动xìng设想，使得其成为苏联期间最强大的一种第三代歼击机。
梯形翼的挑选在晋升了歼击机警活xìng的同时却也降落了飞机的高速xìng能，对此苏霍伊设想团队获得了留里卡设想局的AL－31涡轮电扇发动机作为弥补――两台动力充分的AL－31所供应的二十五吨加力推力，能够使Su－27的高速矫捷xìng能获得包管，与同为重型歼击机、但采取双三角翼的F－15相称靠近。