“不消理睬他们，现在公司资金充沛。完整没有让财团来赚我们钱的需求，并且他们也没安甚么美意。”
半个月后福特T型车就在美国上市，面对800美圆的代价美国公众完整没有抵当力。才上市的第一批5000辆福特T型车，被公众一抢而空，这让老福特大喜过望，命令扩建工厂、增加工人尽力出产出产T型车。其他汽车厂商要么只能专注初级车辆，要么就完整跟着福特公司的脚步走，也开端大工厂化出产汽车。
“我筹算将它定名为T型车。”老福特对儿子和助手们说到，大师都很附和毕竟他是老板。因而这辆有着四缸汽油发动机，20匹马力的福特汽车，有了一个清脆的名字“T型车”。
作为一个具有掌控欲望的人，老福特深知这些财团的嘴脸。一开端只是入股，然后扩大此中的股分额度，最后将公司归入他们的体系里。幸亏老福特在之前，已经将赚到的钱换成了公司的股分。现在他具有61.2%的股分（福特货车利润的加成），让这些财团绕不开他。
老福特站在园地旁，双手放嘴边做喇叭状大喊到。“马丁尝尝你能多快。”听到老福特喊话，马丁揭示了他优良的车技。死踩着油门在加快，一会中间做测速的职员就算出成果。
“它真快，应当有60km的时速了。”站在园地边的一名工程师讲到，测速的另一名职员答复了他的疑问。“63km的时速。真不敢信赖我们用最便宜的代价，做出了最优良的汽车。”
自从福特公司推出了货车后，市场对这款能够替代马车的运输东西非常追捧。在美国各多数会和港口都能看到这款货车的身影，这让各大财团也对福特公司非常眼红，都但愿能够在汽车行业分一杯羹。而入主福特这个美国最大的汽车公司，就是最好的挑选，此中洛克菲勒就是此中最热切的财团。
在美国关于福特T型车的消息也在大告发导，在每一篇报导里都有福特公司重视诚信，将欧洲市场遵循和谈，受权给了罗马尼亚的大众公司。
5月19日福特在底特律公司总部试车场，看着几个工程师在调试一辆方头有两排座的新型汽车。在老福特身边是他的儿子埃德塞尔・福特，两人就洛克菲勒想要入股福特公司扳谈着。
（固然埃德尔将流水线提早奉告了老福特，而流水线功课也在福彪炳产货车时利用了，其他美国汽车厂也多多极少学到一部分。但是因为其他汽车厂定位题目，代价也降落幅度不太大。）
对于定位为浅显公众能买得起汽车，在温馨性上有所减少是能够了解的。在颠末各种测试中，这辆样车都表示出相称不错的才气，让世人也是赞叹不已。
“洛克菲勒已经加价到20%的股分120万美圆，要不是我们有排他性和谈，估计有很多小股东会心动。”埃德塞尔・福特对父亲老福特说着比来公司里的状况。
看到小福特惊奇的神采，亨利・福特持续说着。“现在按照我们和大众公司的和谈，欧洲市场估计只能让给他们了。”现在福特产能跟不上，再加上对欧洲没有发卖渠道。对比美洲敷裕的欧洲大陆，老福特只能先放弃。
埃德尔收到这个动静后，晓得是福特想给本身增加名声，也没偶然候去打理。现在有更首要的事情去做，大众的第一辆T型车已经出产出来，欧洲汽车厂们也将感遭到T型车的能力。