贝瑞塔・林格晓得这是卡尔・本茨放心不下本身的公司。作为发明汽车的卡尔・本茨已经有太多名誉，现在作为本身一手建立的奔驰汽车公司正主打高端汽车和跑车。面对此次来势汹汹的T型车，不晓得公司能不能应对这个搅局者。
弗朗西斯科作为大众的发卖经理，跑来给埃德尔汇报比来公司火爆的发卖环境。现在朗西斯科是公司里最安逸的，不需求倾销，工厂等候提车的供应商就是最好的证明。
看到桌上堆积起来的电报，米诺巴叫来出产主管德拉斯帕。“我们产能扩大的如何样？”
在雷诺公司想着本身前程的时候，在德国卡尔・本茨也在和老婆议论着T型车。“真没想到，这个叫亨利・福特的真有贸易脑筋，能将一辆机能不错的汽车，做到这么低的代价。”
小本茨听到助手的话后，轻视的说到。“想要和这款车对抗本钱是关头，布衣车受众最体贴的就是代价。想要在代价上获得上风，就需求大产业化才气降落本钱。大众现在有一万多人，他们才多少人出产汽车，传闻大众又筹算招收1万人，真是个大手笔。”
作为一个德国企业家，对目前和德国干系非常友爱的罗马尼亚，探听一下动静不是难事。晓得大众公司一开端大手笔建厂就是3000人，然后依托东风货车大肆占据市场。不久前大众客车呈现也是攻城略地，现在加上这款T型车。
之前雷诺看到大众公司的东风货车卖的很火，也鼓捣了一款机能差未几的雷诺卡车。成果高达250英镑的售价，在东风货车前面没有一点上风，要不是法国出于对汽车产业的庇护，采购了一批500辆货车，雷诺公司连研发用度都赚不返来。
6月下旬T型车在欧洲各多数会的大众发卖店暴露身影。此次大众公司表示出超高的效力，拿到技术图纸后花了一个礼拜改收支产线，在10天时候抓紧出产出3000辆T型车。
不错的机能，昂贵的代价（165英镑），让这批T型车在三天内就被发卖一空，各地经销商雪花普通的催货电报，就放在总经理米诺巴的办公桌上。
在奔驰公司里总经理小本茨也在和本身助手商讨这款T型车，“这是一款反动性的汽车，它将全部汽车市场放大了，很了不起的一款车。”
这也就是埃德尔抢占先机加上这款传奇的T型车，才气做到现在这个场面。今后跟着其他本钱入场，大众的市场份额也会慢慢消减。
现在欧洲汽车制造厂商都恋慕的看着大众公司，对T型车他们有太多庞大的豪情。
路易・雷诺率先讲到。“现在全部欧洲都在议论着T型车。固然我没见过亨利・福特，但我还是很佩服这小我，他改写了汽车出产形式。”
就在大众公司豪气冲天持续扩大出产的时候。在法国雷诺公司总部，雷诺三兄弟也在办公室里商讨T型车对他们的影响。
听完弗朗西斯科讲授的埃德尔晓得，现在这类大产业化形式开启的可骇，信赖只要略微体味一下都晓得，这类形式要学习也很简朴，只需求一大笔钱，但是也很困难需求一大笔钱。
弗朗西斯科停顿