参军事气力上讲，欧洲的通例水兵还是最强大，南海联邦的水兵独树一帜，美国的水兵稍差，而欧洲的陆军气力最强，美国陆军气力第二，南海联邦的陆军不管是从数量还是战绩都是最差；
从国际影响上讲，欧洲和美国各有千秋，而南海联邦的声望还不高，固然通过英美南海战和厥后的《华盛顿水兵条约》的签订进步了很多，但是比起英国和美国来，还很不敷。
在联邦谍报和交际部分阐发了天下上的大部分值得阐发的国度以后，给了刘芾一个保举名单，而刘芾遵循本身的观点，从名单中挑出了3个国度停止重点存眷。
不管是在各种国际集会中还是在各种口水仗中，有盟友的国度就会抱成团的对于南海联邦一个国度，而南海联邦当局因为没有盟友的支撑，只能孤军奋战，实在不成绩得采纳不承认、不参与、不表决的倔强态度来对于各国，长此以往，南海联邦当局的交际形象就会很丢脸，用联邦交际部部长的话说：现在南海联邦当局在西欧国度眼中就是一个全民公敌！
这些钢材大大加快了汽车制造业的生长。在1920年，大卫的山德鲁个人光在美国就出售了700万辆汽车，占到了全美汽车销量的80%以上，而这些汽车中，起码有一半是由南海联邦的汽车工厂出产出来的。而南海联国本土的汽车工厂，除了为山德鲁个人加工汽车以外，也本身出产和发卖自主品牌的汽车，不过为了制止和大卫的汽车产生抵触，联邦的汽车品牌大多走的是高端线路，它们不夸大省油、也不夸大代价，只考虑表面、温馨、豪华、速率、越野性、安然性等高标准要求，这些汽车大多被卖往西欧各国，首要的客户都是那些皇室、宗教人士、富商、官场要人，这些车的销量固然不高，但是售价很高，利润更是惊人。
有了这些低本钱的铁矿，南海联邦的生长就像一台跑车，从土路开上高速公路，便能够提速了。1915年，南海联邦的钢铁年产量不过500多万吨，只是美国的4分之一，到了1918年，因为大量向欧洲出售产品和承接了很多欧洲的造船订单，联邦钢铁的年产量直接翻了一番，达到了1100万吨，而同年，美国的钢铁产量也才方才冲破2000万吨，而到了1922年，联邦的钢铁产量已经达到了2100万吨，与美国根基持平，大抵是英、法、德三国的钢产量的总和。
为了窜改这类令人非常难堪的局面，刘芾筹算找一找，看看能不能给南海联邦也找几个盟友啥的。国度与国度之间的干系，不像我们人与人一样，我看你扎眼，能聊获得一起去，便能够多联络，渐渐的就成了普通朋友。
南海联邦的崛起，把这个期间的天下格式变成了3分天下，以英法两国为代表的欧洲权势、以美国独大的美洲权势和南海联邦这个亚洲权势。从经济上来讲，美国还是最强的，南海联邦稍弱之，欧洲各国最弱；
这类环境在国度的扩大期间还看不出甚么坏处来，因为当时候刘芾四周忙着抢地盘兵戈，底子就不需求甚么盟友，也没阿谁工夫和影响力去生长盟友。但是在国度处于稳定生长期间内，这个题目就越来越首要了。