1910年11月14日。伊利驾驶着他的柯蒂斯推动式双翼机。在加装了两个气囊以后。胜利的从“伯明翰号”的前船面飞翔平台上腾飞，固然螺旋桨打到而来海面而受损，但是伊利还是固执的驾驶着飞机飞了起来。
“皇家方舟号”安装了正规的机库、补缀车间和起吊飞机的吊臂，还能够利用一种简便的抛射推车来发射水上飞机。
在一战中，飞机这类新的设备崭露头角，它不在是伶仃的窥伺服从，跟着战役的持续，它逐步设备上了机枪和炸弹，并且改进了绵软有力动力体系，在战役前期正式插手到了新兵器的行列中，还大放异彩。
飞机母舰这个观点，实在很早就有人提出了，在1909年，法国人克莱门特.埃德尔就出版了《军事飞翔》一书，他在这本书中谈到了在兵舰上驾驶飞机的一些假想和需求前提。但是，他在书中非常详细的提出了这类兵舰要有一个非常宽广平坦的起降船面、起落机、岛式上层修建、机库等，但是，埃德尔的这类惊人远见却没有获得法国水兵的正视，却被英美两国水兵所接管，美国人对飞机情有独钟，而英国人具有天下上最强大的水兵。
美国水兵无法，只得把新建飞机母舰变成了改装实验型飞机母舰，他们操纵一艘运煤船的船体，颠末改装，把它变成了一艘能够装载55架飞机的飞机母舰，取名为“兰利号”。
而这时，“皇家方舟号”和随后改革的另一艘水上飞机母舰“坦帕尼亚号”也在战役中获得了不错的战绩，它们不但能够为舰队供应远间隔窥伺，还可觉得陆地军队供应火力援助，也能够在海上操纵飞机照顾炸弹和小型鱼类进犯仇敌的船只。
这艘飞机母舰被皇家水兵定名为“百眼巨人号”。
在随后的几次实验当中，“竞技神号”的表示都非常胜利，并促进皇家水兵采办了一艘正在制作的运煤船船体，并筹算把它改革成为一艘能够搭载10架水上飞机的正规飞机母舰，“皇家方舟号”。
但是。钱伯斯上校的实验并非一帆风叔。他寻觅合适的飞翔员的难度比他向美国水兵申请此次实验还大，最后，才找到了一名曾经和大名鼎鼎的飞翔前驱格伦.柯蒂斯一道事情过的演出飞翔员尤金.b.伊利，并胜利压服他为美国水兵做这个实验。
固然这件事引发了美国水兵的颤动。乃至有人提出应当把统统美国水兵的巡洋舰都装上飞翔平台乃至要在战列舰的炮台上面也铺设飞翔平台，但是，因为当时的飞矫捷力不敷，又贫乏联络和进犯手腕，这类实验也只是逗留在实验状况中。
水兵需求飞机，最开端是为了窥伺，因为当时的水兵作战主如果靠目测，谁能够提早发明敌兵舰队，那么谁便能够在海战中占有必然的上风。但是人眼目力有限，就算站在最高的桅杆上，利用望远镜，在好天中也只能看到最远40海里，为了获得更好的视野，飞机这个新发明就开端被各国水兵搬到了兵舰上。
到1922年为止，除了南海联邦以外，英国皇家水兵已经具有了“暴怒号”“百眼巨人号”“竞技神号”三艘航母，另有一艘“鹰号”还未建成，而美国水兵也具有了“兰利号”。
但是这些飞机母舰和舰载机还是觉得舰队供应窥伺的思路为主，略微具有了一些进犯水面舰艇的才气，但是各国对利用飞机母舰的舰载机进犯水面舰艇的战术还没有颠末体系的练习和研讨，并且各国的舰载机还比较粗陋，不管是从航程、航速、载弹量上都还不能满足进犯大型水面舰艇的要求。