随后，俩人又谈到了条约细节的题目。
第2天下午，在文华旅店的顶层集会室中，段云一行人和沃尔沃个人代表个个正襟端坐，开端了正式的签约典礼。
实在如果能够把统统的零部件都放在沈阳出产的话，能够进一步处理一些配件的运输本钱，最大程度的阐扬本地财产的整合上风，不过在段云看来，多支出的这些运输本钱完整比拟于整车的成本来说微乎其微，沈阳这边的铁路交通比较发财，不管从上海还是山西运输货色畴昔，运费并不算高，何况总的运输量也不大，一年几千上万个词底子用不了多少车皮。
敲定完条约的详细细节，段云和约翰逊这才结束了说话，各自归去歇息了。
拿到了条约，段云在第2天下午就分开了香港，然后筹办回公司，安排专人和沃尔沃个人停止联络，确保条约的顺利履行。
因为之前已经商定了统统条约上的细节，以是全部签约典礼只用了不到半个小时就结束了。
当然了，汽车的组装出产线和绝大部分出产设备都会落户到沈阳高新科技开辟区，包含汽车车身，底盘，发动机缸体，变速箱外壳，和其他绝大部分零配件，都是由沈阳这边出产，这将会极大的动员沈阳本地汽车财产的生长，也能够为本地缔造大量的失业岗亭。
这绝对是一个非常大的应战，并且如果沃尔沃轿车将来不能在市场上带来庞大回报，并且成为一个亏损的无底洞以后，那么天音个人将会背负极大的财务压力，乃至是以停业开张。
90年代， GPS汽车导航体系还是一个比较先进的技术。
不过对于这两点，段云有本身的处理体例，他宿世的时候就已经把握了先进GPS体系的道理，他能够操纵一些算法来弥补 GPS定位的不敷，别的他的公司也有苏联兵工方面的电子专家，以是研收回比较合用的GPS车载体系，应当没有太大的困难。
最后1点就是沃尔沃760轿车在相干技术上并没有后进，仍然属于国际先进程度，能够出产其汽车变速箱核心齿轮的海内厂家仍然未几，红星齿轮厂就是此中之一，以是说挑选将一部分齿轮在山西大兴停止加工，实在也是出于一些产品格量和技术上的考虑。
在当天早晨，段云一行人和沃尔沃个人的代表在旅店中共进晚餐，这期间段云和约翰逊俩人都喝了很多的酒，并都表示两边将来会停止更多方面的贸易合作。
到了这一刻，段云再次走在了运气的十字路口……